Всем привет! Возможно, кому-то будет полезно. Мы сами сейчас проходим всю историю с получением испанских прав и сделали приложение для подготовки к теории DGT именно для русскоязычных.

Внутри собрали тесты на русском, объяснения ответов и возможность спокойно готовиться с телефона, особенно если испанский пока не очень хороший.

Буду благодарен и за обратную связь от тех, кто уже сдавал экзамен — хотим максимально приблизить вопросы и объяснения к тому, что реально встречается на DGT.

Приложение можно найти в App Store и Google Play по запросу **«права Испания»**.

App Store:
https://apps.apple.com/us/app/autoescuela-m%C3%B3vil-dgt-test-ru/id6747714906

Google Play:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.edutrackers.spainrus

Надеюсь, кому-то здесь сэкономит время на подготовке 🙌

Всем здравствуйте, 1 февраля 2025 успешно сдала теорию на Английском. На экзамене перевод был хороший, никаких проблем не возникло. Готовилась самостоятельно сначала по практикатест на Английском, но почитав здесь, что этого недостаточно, перешла на тодотест (там решала просто с автопереводом). И действительно, на экзамене мне попались почти все вопросы, как из тодотест. Только несколько последних были новыми: Как называется вождение когда «прыгаешь» с 1 передачи на 3 или с 5 на 3 (Skipping gears driving )
Когда теряешь все баллы, что происходит с правами? а)suspended b)lost of validity (я выбрала второй вариант, и он оказался правильным)
Обязаны ли водители электросамокатов (personal mobility vehicle) проходить тест на алкоголь/наркотики? (Вспомнила, что здесь в группе кто то отправлял похожий вопрос, только там были велосипедисты)

Сдача экзамена в DGT. Теория. 🚘

На экзамен записала автошкола, затем сообщила во сколько и где он будет проходить. Стоимость экзамена: 94,05 евро, всего три попытки на теорию и на практику.

▫️Теория. Экзамен был в 10:30, с собой документы: тархета (TIE) + на всякий случай, паспорт. Лучше приехать минут на 10-15 пораньше, сдающих много, вызывают по фамилии. Проверяют ваши документы, затем садитесь за любой компьютер и приступаете к экзамену. Если пришли в кепке, то сотрудники могут попросить ее снять, чтобы проверить, что под ней ничего нет. Как только закончили, просто уходите.

Место экзамена: DGT Centro de Examenes El Saler: https://maps.app.goo.gl/Tc66xxCESMs9TXt27?g_st=ic

Результат будет известен в тот же день после 17:00. Максимальное возможное количество ошибок - 3, всего 30 вопросов на 30 минут.

Где смотреть результаты: https://sedeclave.dgt.gob.es/WEB_NOTP_CONSULTA/consultaNota.faces (и автошкола тоже сообщит).

Результат: 2 ошибки (были не совсем однозначные вопросы).

После сдачи теории можно начать брать практические занятия.

Общая информация: https://sede.dgt.gob.es/es/permisos-de-conducir/notas-de-examen/index.shtml#
💜

Обещанная серия постов "Мысли вслух". Подготовка к теоретическому экзамену. 🚘

Вводные: город СПб, трафик знатный, по правам стаж 11 лет, как автомобиль, так и мотоцикл; за экзамены не платил, на мотоцикл сдал экстерном на старых минсках на Шоссе Революции, пока это еще было разрешено (кто знает, пустит скупую мужскую слезу). За все время вождения две небольшие аварии, около 0 штрафов, несколько путешествий на тысячи километров, так что водить умеем и практикуем, как говорится.

Теоретический экзамен в Испании: не существует фиксированного списка вопросов, часть из них периодически меняются и дополняются с учетом введения новых правил (иногда правила меняются очень сильно).

Посещать очные занятия в автошколе не обязательно (в большинстве случаев), но что она вам предоставляет для подготовки:

▫️доступ к платформе с тестами + разные удобные фичи: база из 100+ билетов с 30 вопросами + архивные вопросы, возможность случайного списка вопросов из ваших ошибок, симуляции экзамена, отслеживание прогресса, объяснение ошибок и тд.
▫️запишут вас на экзамен + есть всегда возможность задать все возникающие вопросы.

Учитывая опыт вождения, количество свободного времени, знание испанского языка и желания, потребовалось добрых 3 месяца для уверенного прохождения любого теста не более, чем с 1 ошибкой (естественно, были и долгие перерывы, и другие более важные события в жизни).

Во-первых, на испанском языке, поэтому все понятия в голове надо адаптировать с русского на испанский (кому интересно, есть возможность сдачи на английском, но практика все равно только на испанском), а во-вторых, отличаются и добавляются некоторые понятия (например, самое очевидное - мигающий желтый сигнал светофора).

Если все же хотите к теории подготовиться самостоятельно, то будет полезно (для удобства все равно понадобится подписка):

https://www.todotest.com/

https://practicatest.com/en

P.S.: практику без автошколы сдать нельзя.

#dgt #экзамен #права #машина
💜

Сдача экзамена в DGT. Теория. 🚘 (https://t.me/logunespa)

На экзамен записала автошкола, затем сообщила во сколько и где он будет проходить. Стоимость экзамена: 94,05 евро, всего три попытки на теорию и на практику.

▫️Теория. Экзамен был в 12.30, с собой документы: тархета (TIE) + на всякий случай, паспорт. Лучше приехать минут на 10-15 пораньше, сдающих много, вызывают по фамилии и имени. Проверяют ваши документы, затем садитесь за компьютер и приступаете к экзамену. Как только закончили, просто уходите. После того как всех запустили, сообщили, что компьютеры перестали работать, поэтому выдали бланки ответов и бумажные версии экзамена, и все немного затянулось.

Место экзамена: DGT Centro de Examenes El Saler: https://maps.app.goo.gl/Tc66xxCESMs9TXt27?g_st=ic

Результат будет известен в тот же день после 17.00, если сдавали на компьютере, если на бумаге - на следующий день после 17.00 (на деле опубликовали в 18.00). Максимальное возможное количество ошибок - 3, всего 30 вопросов на 30 минут.

Где смотреть результаты: https://sedeclave.dgt.gob.es/WEB_NOTP_CONSULTA/consultaNota.faces (автошкола тоже сообщит).

После сдачи теории можно начать брать практические занятия.

#dgt #экзамен #права #машина

Сдача экзамена в DGT. Теория. 🚘 (https://t.me/logunespa)

На экзамен записала автошкола, затем сообщила во сколько и где он будет проходить. Стоимость экзамена: 94,05 евро, всего три попытки на теорию и на практику.

▫️Теория. Экзамен был в 12.30, с собой документы: тархета (TIE) + на всякий случай, паспорт. Лучше приехать минут на 10-15 пораньше, сдающих много, вызывают по фамилии и имени. Проверяют ваши документы, затем садитесь за компьютер и приступаете к экзамену. Как только закончили, просто уходите. После того как всех запустили, сообщили, что компьютеры перестали работать, поэтому выдали бланки ответов и бумажные версии экзамена, и все немного затянулось.

Место экзамена: DGT Centro de Examenes El Saler: https://maps.app.goo.gl/Tc66xxCESMs9TXt27?g_st=ic

Результат будет известен в тот же день после 17.00, если сдавали на компьютере, если на бумаге - на следующий день после 17.00 (на деле опубликовали в 18.00). Максимальное возможное количество ошибок - 3, всего 30 вопросов на 30 минут.

Где смотреть результаты: https://sedeclave.dgt.gob.es/WEB_NOTP_CONSULTA/consultaNota.faces (автошкола тоже сообщит).

После сдачи теории можно начать брать практические занятия.

Опыт сдачи в 2023 году:

Сдача экзамена в DGT. Теория. 🚘 (https://t.me/logunespa/1070)

Сдача экзамена в DGT. Практика. 🚘 (https://t.me/logunespa/1073)

Обещанная серия постов "Мысли вслух". Подготовка к теоретическому экзамену. 🚘 (https://t.me/logunespa/1075)

Обещанная серия постов "Мысли вслух". Подготовка к практическому экзамену. 🚘 (https://t.me/logunespa/1083)

#dgt #экзамен #права #машина

❤️ Подписывайтесь на Valenciana (https://t.me/logunespa)

👍 Поддержите канал лайком

Всем привет, как обещал, делюсь опытом. Дело было в Барселоне…
Полная история (не оконченная).
Сразу после получения резиденции в январе 2024 г., озадачился вопросом получения испанского в.у.
Скачал приложение Todotest, оплатил какую то подписку, которая «включала» 1 год доступа к решению экзаменационных билетов по ПДД, бесплатную запись на экзамен по теории и 3 часа практических занятий в автошколе.
Расходы 45 евро Тодотест.
Март 2024. Приступил к изучению теории.. Понял, что почти готов к экзамену, оплатил госпошлину за самостоятельную попытку, но так и не смог записаться на экзамен. Быстро вспомнил про тодотест, нашел автошколу и озадачил их моими проблемами)). Мои проблемы они с огромным удовольствием принялись решать, но с небольшим «Но».
Договор и депозит на последующие практики – 150 евро. Мои уверения в том, что мне не понадобится практик более, чем в предоставленном тодотестом бонуса, их не убедил, а спорить на тот момент мне не хотелось, было огромное желание побыстрее сдать этот дикий теоретический экзамен, поэтому, оплатил депозит, еще раз госпошлину (моя предыдущая оплата не подошла, делал возврат).
Расходы 150+94.
Тем временем в рабочей поездке копы выписывают штраф за управление мобильным телефоном… 200 евро + 6 баллов.
Май 2024.
Приходит сообщение от ДГТ о дате экзамена через неделю, готовлюсь. Чуть ли не в этот же день «теряю» бумажник и там моя карточка резиденции…
Иду не экзамен без оригинала TIE, но со всякими справками из полиции и т.д. До экзамена не допускают, но без использования попытки.
Июль 2024.
9 июля экзамен, пришел, сдал)) Первая победа.
Далее иду в автошколу, чтоб получить свой минимум практик и записаться на экзамен, и тут всплывают ньюансы… По правилам школы необходимо прозаниматься минимум 10 часов, ближайшие занятия в сентябре. Пытаюсь объяснить, что мне очень не нужно столько часов, я ежедневно управляю грузовым фургоном, стаж у меня 30 лет.. Но нет, объяснения мои не приняты, плати за курс, тогда поговорим..
Август, сентябрь 2024
Работаю не свой страх, так как российское в.у. не действует по прошествии 6 мес. с момента получения ВНЖ.
И тут опять копы и опять использование телефона… Еще 200 евро и, что самое важное 3 балла (пожалели).
Итого у меня -9 баллов уже)), а при получении водительского удостоверения новичку предоставляется 8!!!, то есть, я, при получении сразу лишенец)).
Много чего обзвонил, и.. нашел..
Автошкола в Марбелье согласилась меня записать на ближайший экзамен, пройти у них хотя бы одно занятие по практике, чтобы понять готовность. Но.. тут опять но, 150 евро матрикула и перевод меня из барселонской школы и 30 евро/час практики. 1 занятие – 2 часа. Я прозанимался 3 урока в итоге, то есть 180 евро, что было излишне, достаточно было бы и 2-х занятий, это уже было мое предпочтение… Далее экзамен, 40 минут катались, ну и в результате я стал обладателем испанского в.у., и в нем 12 баллов))). Все старые огрехи не учтены, российский стаж зачтен благодаря валенсьянскому почетному консулу, которая сделала перевод моего российского в.у.
На данный момент уже сдал теорию на категорию А, жду первого экзамена. @Dread06

Про справку от почетного консула в Валенсии о подтверждении стажа в РФ:
- 9.01.25 около 10 вечера написала запрос на почту consulrusocv@consulrusocv.com , приложив рос.права, загранпаспорт и TIE + адрес
- уже 10.01.25 в полдень получила письмо с разъяснением порядка, черновиком моей справки с просьбой проверить и реквизитами для оплаты (там девушка Нелли теперь, а не Роза)
- тут же оплатила 100евро (80 справка +20евро доставка), отослала все
- 13.01.25 в понедельник получила подтверждение, что справка готова и в четверг ее привезет курьер
- сегодня 15.01.25 (среда) конверт принесли - оставили у двери в дом
В конверте два экземпляра справки + разъяснения о легализации -прикладываю файлы, вдруг кому понадобится - цитирую: " закон, который Вам может очень пригодится. Вы его держите при себе"

Про срок действия - цитирую: " Справка действительна 6 месяцев, но мы всем рекомендуем, по возможности, предоставлять её в течение трёх месяцев."
@SvetlanaLavrova

Получил сегодня результат своего экзамена (сдавал на бумаге, проверяли 4 дня). Сдал! С 2 ошибками. Одна из них - забыл значение слова irritable в вопросе про депрессию, вторая - вероятно, вопрос про то, на чем чаще всего попадают в аварии люди 18-24 года - мопеды, мотоциклы, или велосипеды (ответил мопеды, такой вопрос в тестах не попадался и в правилах, уже после экзамена, не смог найти на него ответ).

Сдавал на английском, изначально планировал на испанском, но в процессе подготовки понял, что это займет гораздо больше времени.

Готовился по лекциям от Costa Drive, бумажной книге от practicatest.com, PDF на русском, который тут выкладывали и тестам на английском на cloud.aeolservice.es (у practicatest они ужасные).

В целом, все вопросы не встречались в aoel или practicatest, совершенно иные, но большая часть затруднений не вызвала. Английский язык в вопросах был нормальный, не такой, как на practicatest 🙂

Оставлю на всякий случай тут свой опыт получения прав.
- Теорию выучил сам купив онлайн примерно за 30 евро книжку и доступ к вопросам на англ. Книжка переведена плохо, в результате читал больше испанский оригинал. Сдал легко
- взял 4 урока в испанской автошколе по 39 евро/урок + 100 евро запись в школу. В целом наверное учитывая 15+ лет да рулем может было брать 2, но инструктор попался с синдромом вахтера
- экзамен сдал легко, экзаменатор адекватная была
- права прислали через 2 месяца без указанного опыта (хотя автошкола подала все необходимое для учета опыта). В результате пришлось брать ситу, ждать, подавать документы опять, ждать, и вот на днях прислали права с указанным опытом уже.

От момента приступания к делу до сдачи экзамена (=получение временных прав) 2 месяца

От момента получения временных прав до полноценных с которыми не задирают стоимость страховки 3 месяца

Итого все не так страшно и дорого как казалось

Vigo, Galicia

Сдал сегодня теорию с 1 попытки на испанском в дгт Барселоны без автошкол и без испанского 😀. Тесты по тодотесту, прошел примерно 45 из 90, потом по ошибкам прошелся. Теория по видосам на ютубе, методичке и немного пришлось проверять в официальном законе, потому что везде есть ошибки. Испанский почти на 0, сначала квизлетом выучил большинство слов из словаря в конце русской методички за искл раздела человек (примерно 350 слов). Щелкал тодотест и выписывал себе в эксель слова, потом грузил на квизлет и щелкал пока не запомню (примерно 250 слов). На мой взгляд, идентичных вопросов на экзамене не было или почти не было, но максимально похожие, в некоторых вопросах сами вопросы как на тодотесте а варианты ответов не такие дебильные как на тодотесте, проще выбрать. На подготовку ушло месяца 2-2.5, но мог бы наверное и 1. Короче нормальная идея сдавать на испанском, заодно и испанский подтянул). На данный момент затрачено только 32 на медсправку и 94 пошлина. А вход реально с черного входа а не с Гран Вии)

спасибо за историю и спасибо за учебники, скачал начну изучать, зимой хочу попробовать сдавать на права. а у вас случайно нет ссылки на видео от тех же коста драйв? или еще кого чтобы прослушать на русском.

? Сдал сегодня со второго раза теоретический экзамен по вождению. ? Первый раз я не сильно учил - не прокатило (5 ошибок?). В этот раз учил плотно, особенно прследнюю неделю. Допустил максимальные для сдачи 3 ошибки. ?‍♂

В экзамене много статистических и прикладных вопросов, к тому же категория В довольно обширная, так что добавляются вопросы по мото и спецтехнике и пр. Хотя 20 из 30 вопросов в билете обычно примитивные.

Водительское РФ у меня, конечно, есть, но...

В Испании права стран ЕС, Исландии, Норвегии и Лихтенштейна действуют без ограничений (https://www.dgt.es/nuestros-servicios/permisos-de-conducir/permisos-extranjeros-y-de-fuerzas-y-cuerpos-de-seguridad/conducir-con-un-permiso-extranjero/#:~:text=Los permisos expedidos en países,siempre y cuando estén vigentes.).

Права других стран действуют 6 месяцев со дня въезда в Испанию. Далее их необходимо менять на испанские.

Простой, не считая бюрократии, обмен без сдачи экзаменов могут осуществить (https://www.dgt.es/nuestros-servicios/permisos-de-conducir/permisos-extranjeros-y-de-fuerzas-y-cuerpos-de-seguridad/canjes-de-permisos/paises-con-convenio-de-canjes/) обладатели прав из следующих стран:
??ANDORRA, ??ARGELIA,
??ARGENTINA, ??BOLIVIA,
??BRASIL, ??CHILE, ??COLOMBIA,
??COREA, ??COSTA RICA,
??ECUADOR, ??EL SALVADOR,
??FILIPINAS, ??GUATEMALA,
??JAPÓN, ??MACEDONIA DEL NORTE, ??MARRUECOS,
??MÓNACO, ??NICARAGUA,
??NUEVA ZELANDA, ??PANAMA, ??PARAGUAY, ??PERÚ, ??REINO UNIDO E IRLANDA DEL NORTE,
??REPÚBLICA DOMINICANA,
??SERBIA, ??SUIZA, ??TÚNEZ,
??TURQUIA, ??UCRANIA,
??URUGUAY.

Самые внимательные читатели заметили, что РФ не входит ни в один из списков?, собственно, из стран СНГ соглашение об обмене прав имеет только Украина. Также можно выделить Сербию и Турцию в этом списке.

Так что россиянам приходится сдавать экзамен. ?

Возможна сдача экзамена на испанском и английском языках. Автошколы есть и на русском.
В теории можно обойтись и без автошколы, но это непросто. Если кто так поступил, опишите в комментариях ваш опыт. ✌️

Основные инструменты подготовки к теории: приложения Aeol Cloud / TodoTest, книга ПДД, лекции в автошколе.

Есть ряд отличий в ПДД бывших империй, так что освежить и обновить знания довольно полезно.

Одно из главных отличий:
В Испании ВУ имеет баллы, для новых водителей - 8 баллов, для опытных - 12 баллов, максимальное количество баллов - 15 (они копятся ежегодно при отсутствии нарушений).
За нарушения ПДД баллы списываются, сколько баллов и за что спишут - в комментариях. При балансе в 0 баллов вам придется заново сдавать на права.
Тут и пригодится российское ВУ: получив справку о водительском стаже, вы получите больше баллов. А при стаже более 3х лет еще и возможность управлять мотоциклом до 125 см³, да, в отличии от РФ маломощные мотоциклы можно водить с категорией В.

Также для новичков в два раза ниже допуск по алкоконтролю. Но это не повод старичкам пить за рулем!

Практические уроки здесь можно начать только после сдачи теории. У меня от школы есть 2 практики, возможно, мне этого и хватит.

Практический экзамен сдается на авто от автошколы. Как правило, все учатся и сдают на "ручке". Так как сдавшие на "автомате" не могут водить авто с МКПП (https://www.cnae.com/index.aspx/instruccion-de-la-dgt-sobre-el-codigo-78) (штраф 500 евро и 4 балла ВУ).

Сама сдача экзамена стоила 100 евро за 2 попытки.
Автошколе Colón я уже отдал 200 евро за теорию, 2 практики, доступ к приложению, запись. На экзамен. 27 евро за медицинский сертификат.

Жители г. Валенсия сдают на права в центре DGT Saler (https://maps.app.goo.gl/c7yfMmjeVWgdf8tK7).

Более полный пост о сдаче на права. (https://t.me/movetospain/636)

На этой неделе сдал практический экзамен па права в Аликанте. Это была моя вторая попытка.

Что я нашел для себя полезным:

1. Посмотреть это видео про все варианты проезда Glorietas: https://youtu.be/dpZsRWurAVI?si=W4oCbVg5PfJs7pmT. (https://youtu.be/dpZsRWurAVI?si=W4oCbVg5PfJs7pmT) Это сэкономило мне кучу времени, потому что с моим около-нулевым испанским я бы ничего этого не понял во время урока. В ютюбе нет субтитров на русском, как вариант можно смотреть в Яндекс Браузере с переводом озвучки.

2. Записывать маршрут практики в Strava или другом приложении для трекинга тренировок. Потом можно посмотреть непонятные места в Гугл картах. Мне очень помогало - смотрел пропущенные знаки, разметку, сложные районы. Еще я взял машину на прокат и повторил маршрут по этим записям, что тоже очень помогло.

3. Брать сдвоенные уроки. В моем случае дорога от автошколы до места маршрута съедала значительную часть урока. Иногда на практику оставалось всего минут 10-15. Со сдвоенными занятиями можно уделить интересным местам гораздо больше времени.

Всем привет! Вчера сдала теорию на английском языке c первой попытки.

Во время подготовки прорешала 290 тестов на четырех платформах.
1. Сайт AEOL (доступ от школы) - было открыто 133 теста, сделала все. Эта площадка понравилась больше всего. Удобный формат для работы с ошибками.
2. englishdrivingschool - 75 тестов. Реализовано не очень удачно (текст частично наложен на изображения, поэтому не всегда удобно читать), но в качестве дополнительного ресурса - отлично, хотя в ответах иногда встречались ошибки. Также есть возможность приобрести книгу на английском языке.
3. practicatest - 73 теста. Решала тесты из блока "Latest official DGT exams 2024". Иногда вопросы повторялись, но не критично. Удобно то, что можно читать объяснения по вопросам, где проседаешь.
4. dgt - 9 тестов. Отличные тесты, но мне почти не встречались новые варианты. Судя по всему, там очень ограниченный набор тестов, которые гоняют по кругу.

Кроме того, у меня была книга от AEOL, предоставленная школой. Очень понравилась. Ее прочла полностью. Это очень помогло. Часть формулировок вопросов с экзамена была один в один оттуда.

Тут вроде все пишут как на права сдают, отмечусь и я тоже :)
Примерно к концу моих легальных 6 месяцев с правами РФ оплатил подписку на онлайн-школу Superexpress, но за первый месяц зашёл всего пару раз.

Понял, что так дело не пойдет и оплатил курс онлайн-занятий 2 раза в неделю на русском для сдачи теории на испанском, занятия начались 30.10.2023.

В январе решил, что уже примерно готов к сдаче и пошёл записываться в DGT Сан-Себастьяна. Запись была только на конец февраля, так что пришлось ещё два месяца наяривать билеты в ежедневном режиме, чтобы ничего не забыть. Зато сдал без ошибок :)

Дальше началась эпопея с поиском автошколы для практики, в первых ~10 мне объявили что очередь на практику от 5 месяцев. И когда я уже практически договорился в соседней провинции, мне перезвонили из автошколы в 100м от дома и пригласили на занятия через две недели.

===Примерно тут заказал справку о стаже (20 лет), тут всё стандартно, только вышла она в 100€(!) Ну и был удивлён манерой общения этих "друзей России". ===

По практике я думал, что возьму одно-два занятия и не буду тратить деньги, а в итоге откатал 11. Сказалось отсутствие практики езды на механике в последние годы, да и всё-таки много ньюансов, когда надо смотреть в зеркала, как держать руль, где на какой передаче ехать и т.д.
Экзамен практический был 12 апреля - в день космонавтики. передо мной сдавал наш продавец шавермы (ИМХО самой вкусной в Испании между прочим!), сначала он тронулся на ручнике и заглох, потом завёлся и поехал, но опять не снял ручник ? В общем, на его фоне я выглядел весьма неплохо ?

Вечером на сайте DGT появились результаты экзамена и, что важно (кажется тут об этом никто не писал) возможность скачать временное разрешение со сроком действия 3 месяца!
То есть водить авто вы сможете уже с этого момента, не дожидаясь появления прав в приложении.

Итого расходы 1500€ и 5.5 месяцев. Всем удачи на этом пути к безстрессовому вождению ☺️

Кстати, за год в Испании меня
так никто и не остановил (последние полгода я ездил уже "без прав").

Красавчик! Я сдавал в Барселоне, тоже в конце Марта 2023. Прям вот под каждым словом подписываюсь. Единственное, я по привычке всегда перекрёстки проезжаю на стрёме, сбрасываю скорость, даже если на главной. Инструктор мне постоянно говорил, мол, ты на главной, не стремайся. Вероятно, что он по правилам прав, но с точки зрения безопасности -такое себе.

Нужен документ, подтверждающий резиденцию. Теорию можете учить самостоятельно или ходить на занятия в школу. Самостоятельно стоит порядка 100€. Это оплата за доступ к онлайн платформам (в этом чате популярны practicatest, todotest). Аналогичные платформы есть у автошкол. Мне, например, самостоятельное обучение в автошколе обошлось в 70€ (теория и билеты онлайн с возможностью также приходить в класс решать билеты на бумаге и консультироваться с преподом - и в классе вживую оказалось эфективнее). Но в ряде регионов цены могут задирать аж до 300€ за то же самое.
После того, как более-менее подоготовили теорию, идёте делать мед.справку (цена ~15-40€). Со справкой записываетесь на сдачу теории (самостоятельно в DGt или через автошколу). Доя записи на сдачу надо оплатить пошлину 94.05€. Если запись идёт через автошколу, школа накинет немного за свою работу (подачу ваших доков) (нормальные накидывают от 15-20€, но есть наглые а/ш, которые могут накинуть и пару сотен - бежать от таких). Срок действия медсправки 90 дней. Но как только сдали теорию, срок действия медсправки увеличивается до 2-х лет. Т.е. надо сдать теорию в течение 90 дней. И потом можно два года тупить с практикой, не обновляя справки. Пошлина 94.05€ включает 3 сдачи по принципу попыток 1 2 или 2 1 ( 1 сдача теории 2 сдачи практики, либо 2 сдачи теории 1 сдача практики). Т.е. если сдали теорию с первого раза, остается две попытки на практику. Сдали теорию со второго, остается одна попытка на практику. После этого, если не сдали, надо оплатить пошлину снова. Завалили два раза подряд один этап, тоже оплата.
После сдачи теории надо пройти несколько занятий практики (цена занятия от 30€/45мин). По закону никаких требований о минимальном кол-ве занятий нет, хоть 0. Но в реальности надо немного покататься, чтобы познакомиться с районом. Да и автошколы диктуют свои правила (любят продавать пакетами по 10 занятий). Сдавать практику только через а/школу, на автомобиле а/школы.
Если живете в Валенсии, то можно поискать купоны на обучение на групоне - получается ну оочеень дешево.
P.S. Есть некоторые места, где хотят, чтобы к моменту сдачи экзамена вашей резиденции исполнилось 6 мес. Но в большинстве регионов нет такого требования (лишь бы просто была резиденция).

Сдал сегодня без ошибок теорию в DGT с испанским на уровне, наверно, А1 и хочу немного поделиться собственным опытом по сдаче теории, может кому пригодиться.
«Учил билеты» исключительно по бесплатному приложению TodoTest: отвечал на вопросы, всегда читал пояснения к ним (таким образом учил теорию), иногда смотрел видео непонятных моментов на YouTube.
Прорешал все 90 вопросов 2 - 2,5 раза.
Первые месяца три все шло очень медленно и неохотно, билеты казались совершенно нелогичными и непонятными. Постепенно это проходит (но не до конца))
Сначала на билет уходило по 40 минут и в среднем было 6-9
ошибок. В конце минут 12 и 0-1 ошибка.
Дней за 5 до экзамена купил платный доступ в приложении (евро 4 или 5) - к пояснениям в билетах добавились схемы: некоторые очень громоздкие и разобраться в них можно только если сам все знаешь, но в целом пожалел, что не купил платный доступ сразу, он помогает, рекомендую.
Буквально за день до экзамена решил попробовать прорешать несколько билетов, доступ к которым дала автошкола: билеты другие, темы другие, формулировки и слова для меня совершенно незнакомые!!
Это было ужасно, вместо, в худшем случае, одной ошибки в TodoTest, стало опять по 4-6 в новом приложении. Очень расстроился и приготовился экзамен завалить.
Но на экзамене все вопросы были легкие и по темам из TodoTest.
3 или 4 сложных для меня решились логически или методом исключения неправильных ответов.
Теперь ждать практический экзамен, как я понял минимум пару месяцев.

Сдала теорию и практику на B в Малаге. Делюсь опытом:
Нас двое, оба с российскими правами. Знание испанского только из двух первых секций дуалинго. Хотели сдать так быстро, как это возможно (и забыть).

Краткий итог: 19 января начали, 5 февраля сдали теорию, 4 марта начали практику (4 урока самостоятельная практика), 13 марта сдали.

Теория
19 января пришли в автошколу https://torcal.es/ и сразу записались на ближайший теоретический экзамен 2 февраля (в итоге сдавали 5го).
В офлайн группу не попали, да и не хотели. Первую неделю смотрели уроки школы с гуглсубтитрами и гуглпереводом и решали тесты по темам. Что непонятно искали в книжке, которую выдали в школе. Вторую неделю проходили тесты на todotest (прорешали примерно 60 тестов). Параллельно собрала термины в Quizlet, раз в день повторяли. Делюсь папкой, делала для себя, так что там где-то повторяются термины — https://quizlet.com/zhavadik/folders/126034192?i=4jz74v&x=1xqY
5го оба сдали с 0 и 1 ошибками.

Практика
Ждали месяц практику.
Хотела сдавать на автомате, но там очередь больше 2х месяцев.
Практика 8 уроков по 40 минут. Уроки объединены по 2 подряд и сразу 2 человека. Мы были в школе в Тор дель маре. Практику принимают только в Малаге. Поэтому было так: первые 40 минут едешь по трассе в Малагу, 40 минут катаешься по экзаменационным маршрутам, потом второй человек то же самое в обратной последовательности. То есть по факту 4 урока.
Я ездила до этого только на автомате, плюс экзаменационное вождение сильно отличается от обычного, поэтому мы в выходные взяли в аренду машину на механике и покатались по Малаге по тем маршрутам, что успел нам показать инструктор. По ощущениям это помогло (но на экзамене в итоге попался маршрут, на котором ни разу не была).
Для меня было сложно отучиться скрещивать руки и тормозить на нейтрали.
Инструктор говорит на английском, но экзамен только на испанском.

На экзамене инспектор был лапочка. Мы вообще думали, он весь экзамен в вотсапе просидел. Но в итоге он мне отметил 5 минорных ошибок, которые вообще непонятно как заметил. Например, 2 ошибки были из-за того, что сначала выжимала сцепление, а потом тормозила. Были еще: * включила аварийку, когда ехала задним ходом, *сначала остановилась, а потом показала поворотником, * заглохла. У мужа вообще 0 ошибок.

Школа
Топ. Машины - новые bmw 1 M серии. И инструктор и админы очень хорошие.
Наверное, если бы знали, что на практику будем ездить в Малагу, то проще было бы сразу идти в филиал в Малаге. В целом Torcal очень рекомендую.

199 евро курс автошколы 97 евро пошлина 45 45 евро трамитасьон 45 машина на экзамен 25 медсправка = 456 евро

Доброе утро!
Пару дней назад успешно сдал на права в Барселоне. Жду пластик...
кратко о моем процессе, на случай, если кому-то этот опыт пригодится:
1. Готовился к теории самостоятельно и сдавал её на английском. Мой метод подготовки: где-то с июля, каждый день решал бесплатный тест на practicatest решал билеты на сайте dgt играясь с языками и автопереводом для разнообразия вопросов. В целом практикатест могу рекомендовать для подготовки теории и, наверное, для скорости подготовки можно брать у них премиум подписку чтоб отключить ораничение на 1 тест в день. Учебник читал на английском, но уже после того как набил руку на тестах, многие вопросы в тестах прямо прописаны в учебнике.
2. Для записи на теор. экзамен решил обратиться в автошколу (в конце ноября) чтоб они помогли с процессингом файла, т.к. на тот момент у меня не очень получалось самостоятельно записаться. Итог, сдал с первой попытки 20 декабря. Вопросы на экзамене были очень близки к тому что было на сайте DGT и у practicatest. Допустил я, по-моему, одну или две ошибки, но какие не знаю.
3. Практика. Автошкола Drivingiscool (Барселона). Администрация и инструктор, внятно говорят по-английски. Прошел 2 сдвоенных урока (по 1.5 часа каждый), один сразу после сдачи теории, второй за два дня до экзамена по вождению. Инструктора зовут Pedro - я ему сразу объяснил что у меня есть опыт вождения и прежде чем брать пакет занятий (10шт) давай, мол, прокатимся и там решим. Пакет занятий купить предлагали несколько раз, но сильно не настаивали. Инструктор показал неоднозначные моменты на маршруте, (большая часть из которых в этой онлайн презе (trap points) (https://prezi.com/m/gmfy4sfazg5r/my-driving-exam/)и как их правильно проходить, чтобы удовлетворить инспектора. Плюс инструктор обратил внимание на вредные привычки "опытного водителя" (типа: не две руки на руле, что на нейтралке катиться к стоплинии низзя, что сначала тормоз потом сцепление (а не наоборот), что повороты при смене направления проходить без срезки, объяснил мне что такое двойной стоп и т.п) Итог - сдал с первой попытки, и у инспектора трафико было только одно замечание, что ехал на второй передаче долго в зоне знака 50.
4. Общий потраченный бюджет не больше 500 евро (с учетом пошлины и медицины).
5. Два неприятных момента: 1) в школе наотрез отказались брать справку из консульства о зачете стажа (когда на них чуть нажал - сказали что готовы заняться этим вопросом за дополнительные 250Е), так что придется самому теперь идти в DGT. 2) это сроки ожидания назначения на практический экзамен - допускаю, что у этой конкретной школы, квота маленькая и большой лист ожидания - у меня с момента первого занятия до даты экзамена прошло 2 месяца. Хотя, с чем сравнивать - знакомые по полгода( ) очереди своей ждут только на практические занятия в одной известной "автошколе" по работе с русскоговорящими кадетами.
#сдачанаправа

Всем привет! Вчера успешно сдал практику на права в Барселоне. Остались теперь официальные процедуры по выписке и получению прав...

Опишу вкратце, как и где учился, пока не забыл, вдруг кому-то тут поможет:
1. Купил теор. курс (видео книга) у Cost Drive по скидке прошлым летом... Почитал, посмотрел видео только к осени, когда нашел время.
2. Готовился к сдаче и сдавал теорию на Английском. В школу не записывался, просто записался на экзамен взяв ситу на запись через сайт Dgt (ну и уже в офисе выбрал дату). Психотест вообще под домом у себя сдал (живу на Европа Фира) за 15 минут.
Как готовился: В ноябре купил доступ на 30 дней на practicatest.com и решал билеты три или четыре недели каждый день по часику за кофе с компа. Там есть прекрасный показатель "Насколько вы готовы", по нему нужно добить до 85% решая билеты по юнитам, и рандомные тоже. В итоге к дате экзамена я нарешал на 83%. В итоге сдал с 3 ошибками (то есть - максимум возможных ошибок для сдачи). Все вопросы были в точности как в practicatest, только два или три совсем не знакомых (видимо на них я и не ответил - отсюда 3 ошибки в тесте). То есть, показатель practicatest не врёт, достаточно точно показывает ваш уровень.
В итоге, теорию сдал с 1 раза.
3. Дальше практика. Записался в Barcelona drivingbcn.com. Там прекрасно по-английски говорящий инструктор. Поездил 6 раз (по 1.5 часа). Было очень полезно, т.к. местами правила сильно отличаются от наших. Дополнительно, инструктор показал сложные места, на которых валят на экзамене. Ещё на youtube есть много видео со сложными местами именно в Барсе.
Практику сдал со второй попытки. Это действительно не так просто, даже со стажем, т.к. иногда не понятно что говорит инспектор (спасибо моему инструктору - он всё переводил прямо во время экзамена!). В первой попытке затупил в паре мест, не сильно серьезно, но заставили уйти на вторую попытку =).

На круг вышло примерно 700 евро за всё.

Специально для тех, кто собирается сдавать испанский экзамен по теории управления автомобилем, эксперты, проанализировавшие более двух миллионов онлайн-тестов, составили список 10 самых провальных вопросов 2023 года. Посмотрите на них здесь (https://neomotor.epe.es/conduccion/vas-a-examinarte-pronto-del-teorico-estas-son-las-10-preguntas-mas-falladas-del-2023-XE1655808), это довольно любопытно. Я выбрал для вас только четыре вопроса:

?Cuando llueve, ¿qué debe hacer antes del cruce o adelantamiento, especialmente si se trata de vehículos voluminosos o pesados? Что следует делать во время дождя, пересекаясь или обгоняя крупногабаритные или тяжелые транспортные средства?

1. Уменьшить скорость, задействовав стояночный тормоз.
2. Включить дворники на максимальной скорости.
3. Предупредить о себе с помощью световых или звуковых сигналов.

Правильный ответ - 2, так как, когда мы пересекаемся с другим транспортным средством или обгоняем его во время дождя, высока вероятность того, что вода зальет ваше лобовое стекло, поэтому следует максимально активировать функцию дворников.

?¿Cuál es la sanción por utilizar, sujetando con la mano, el teléfono móvil mientras se encuentra en un semáforo en rojo? Какое наказание предусмотрено за использование мобильного телефона (в руках, без гарнитуры), если вы остановились на красный свет?

1. Потеря 6 баллов и штраф 500 евро.
2. Потеря 6 баллов и штраф 200 евро.
3. Потеря 3 баллов и штраф 200 евро.

Правильный ответ - второй: потеря 6 баллов и 200 евро.

?¿Puede circular por vías interurbanas un vehículo de movilidad personal? Может ли персональное мобильное транспортное средство передвигаться по междугородним дорогам?

1. Да, если ехать по обочине.
2. Нет, передвигаться необходимо только по городским и второстепенным дорогам.
3. Нет.

Правильный ответ - 3, так как личным транспортным средствам, к которым, согласно определению, относятся “транспортные средства с одним или несколькими колесами, оснащенные одним сиденьем и приводящиеся в движение исключительно электродвигателями, которые могут обеспечить максимальную скорость от 6 до 25 км/ч”, запрещено передвигаться по междугородным дорогам, автомагистралям, магистралям, проходящим в пределах населенных пунктов, городским тоннелям и переездам (кроме тротуаров).

?¿Se permite hacer uso de ráfagas con el alumbrado de largo alcance para advertir al vehículo que le precede la intención de adelantar? Разрешается ли использовать вспышки дальнего света для предупреждения впереди идущего транспортного средства о вашем намерении совершить обгон?

1. Нет.
2. Да, но только вне населенных пунктов.
3. Да, как в населенных пунктах, так и вне населенных пунктов.

Правильный ответ - 3: мигать дальним светом можно как внутри, так и вне населенных пунктов, чтобы предупредить о намерении совершить обгон, избежать возможной аварии или предупредить о необходимости оказания экстренной помощи.

Читайте также по теме:

- Полиция с дронов следит за тем, пользуетесь ли вы за рулем мобильным (https://t.me/my_spain_kislov/1905)
- Как попросить сервис заменить проколотое колесо (https://t.me/my_spain_kislov/1466)
- Все публикации о ПДД в Испании и проблемах на дорогах - по тегу #tráfico

@my_spain_kislov

Расскажу про свой опыт, я еще в процессе, но очень зла на местную систему. (Барселона)

Теория: купила видеокурс в русской автошколе, параллельно учила испанский, курсом очень довольна, рекомендую всем! Параллельно есть чат по вопросам, можно уточнять и задавать свои. Далее перешла к тестам (тоже дают доступ к сайту, есть русский перевод, для начала самое то), но этого недостаточно, вопросов много, поэтому я еще оформила платную подписку в приложении tests DGT, там все на испанском. Также проходила на сайте DGT, но там редко обновляются и мало вариантов. На все ушло где-то 4 месяца неторопливо. Автошкола записала оперативно, я сдавала в Гранольерсе на бумаге, вопросы были адекватные, без подковырок, почти все знакомые. Сдала с 2 ошибками.

Далее практика: через русскую автошколу не пошла, там Гранольерс, что мне было неудобно по месторасположению для практик ожидание экзамена 6-7 месяцев, время немного преуменьшают администраторы, говорят 3-4, но в реальности было так. Люди записывались на экзамен в ноябре, кто сдал теорию в мае, столько ждать не хотелось.
Я прошлась по автошколам в своем районе в Барселоне, нигде никто не говорил на английском, ожидание экзамена было 3-4 месяца, но нашла школу, где были адекватные цены и 1,5 месяца ожидания.
К слову сказать, у меня опыт вождения 11 лет, арендовала машины в разных странах, лет 7 ездила на механике, вожу хорошо, по манере можно сказать душнила) По Барселоне тоже месяц ездила на механике, проблем, кроме местных паркингов не было)
Купила пакет на 5 уроков, один отъездила с неадекватным дядечкой, который орал и самоутверждался, пошла к другому. Второй оказался в адеквате и мне сразу сказал: бери у меня 6 уроков. и я допущу до экзамена, на том и порешали. За сутки узнала свою зону Монжуик, съездили туда накануне, он мне все показал более-менее.
Экзамен: Сразу выбрала тактику быть скромной, не говорить про опыт, умением водить не кичиться.
Должен был быть в 12, прождали до пол второго. Было 6 человек, все девушки и экзаменатор женщина.
С первой пары сдала одна, которая сдавала уже 6 раз. Со второй пары никто: одна перепутала заднюю и первую скорость и прохрустела бампером по бордюру, вторая проехала на красный)
Я начинала в нашей паре, сразу сказала, что говорю плохо по-испански. Мне задали вопрос где находятся luz de posición y luces cortas. Потом были свободные 10 минут вождения, где я не выпендривалась и ехала прямо или направо. Ограничение там 30 км, можно ехать 35-36, у меня моментами проскакивало 37 с горки, но я тормозила сразу. На зоне не было почти никого, один велосипедист, думала, что мне повезло. Один раз повернула налево не там, где хотела дама, а в соседнее развлетвление ( не нарушила ничего). Потом она попросила запарковаться, я остановилась, решила, что место спорное, инструктор подмигнул, и я попросила разрешение запарковаться дальше, получила одобрение. Думала, что проехала прекрасно, но не тут то было)))
Дама после экзамена вызывает на комментарии, и каково было мое удивление, что она мне высказывала: где-то я ехала очень быстро, где-то очень медленно, на полосе была недостаточно справа, повернула налево недостаточно открытым поворотом. Инструктор сказал мне потом, что он не понял, что было не так.
Надежда во мне теплилась, но я не сдала, как выяснилось потом на сайте. И насколькоже я была удивлена разъяснениям, что у меня была ошибка eliminatoria- velocidad!!! еще и на перекрестке,где я честно притормаживала, напомню, что я душнила! ну и куча мелких, правда парковку не включили. Меня откровенно и нечестно оклеветали, но я даже не знаю, как поспорить))) Теперь я понимаю, почем результаты сразу не говорят, так как думаю, что на вопросы они не готовы отвечать, так как тядело объяснить то, чего не было.
Вывод: все субъективно, я не понравилась, ну или есть квоты на сдачу, девочка со мной тоже не сдала, хотя проехала хорошо, глобальных ошибок не было (в результатах ей вписали среднюю и куча мелких, чтоб тоже завалить)
Поэтому, не обольщайтесь, если умеете водить, тут чисто везение.

Всем добрый вечер, так как мне был очень полезен опыт людей здесь ❤️, поделюсь своим опытом получения водительских прав в Испании. Так как у меня был нулевой уровень испанского и отличный английский, я сразу решила сдавать на английском. Я подготовилась к экзамену по теории самостоятельно по Practicatest. Я подписалась на премиальный пакет за 35 евро на 60 дней. Примерно за 3-4 недели не сильно напряжных занятий я делала тесты с нормальным результатом. Предварительно сама записалась на теоритический экзамен в Аликанте на английском языке. Экзамен по теории сдала с первого раза, у меня оставались 2 попытки на практику. Для подготовки к практике я записалась в автошколу Gran Via в Аликанте. Заказала справку для подтверждения стажа, которую мне сделали примерно за неделю. Автошкола мне прислала листочек с терминами на испанском, которые надо знать для экзамена. Я взяла сначала 3 занятия по 2 часа с инструктором автошколы. Первый экзамен я завалила. Думаю, мне было не достаточно практики и я недочтаточно хорошо изучила маршрут, по которому возит экзаменатор. Перед второй попыткой, я взяла еще одно занятие с инструктором на 2 часа и сама несколько раз покаталась по маршруту. Со второй попытки успешно сдала практику. Всем рекомендую мою автошколу - профессиональные и приятные люди и очень качественная машина (даже с камерой зааднего вида, что бывает крайне редко). Желаю всем удачи! если чего то захотеть, то обязательно получится. ?️️️️ Мои расходы - 35 евро PracticaTest 25 евро мед справка примерно 97 евро таса (точно не помню) 80 евро справка о подтверждении стажа 45 евро за пакет документов на экзамен 240 евро за уроки с инструктором 70 евро за 2 попытки экзамена. Итого 592.

15/09 - начало изучения билетов
25/09 - сита в DGT на получение даты экзамена
25/09 - медэкспертиза
04/10 - успешная сдача теории
10/10 - запись в автошколу
22/11 - начало практики
01/12 - допуск до экзамена
13/12 - 2 часа практики на всякий случай
14/12 - успешная сдача практики

Итого - ровно 3 месяца.
Провинция - Жирона.
Город - Йорет.
Теорию сдавал в Сабаделе (ситу поймал туда), практику в Жироне.

Расходы:
Расширенный todotest - 9,99
Таса DGT - около 100
Автошкола - около 300
Медсправка - 30
Фотографии 4,50

Итого 450 мас о мэнос.

#отчет #права #сдачанаправа #испанскиеправа

#права #экзамен Привет!

Добавлю в копилку опыта этого чата. Сегодня получил авторизацию на вождение, вчера утром сдавал экзамен практики в Беникалапе в Валенсии - тут город разбит на по-моему 12 или 15 возможных вариантов проезда.
У меня не история успеха, т.к. сдал с третьего раза, поделюсь опытом, возможно будет полезно.

- Первый экзамен сдавал в Малийе, хорошая локация, если вас не угораздит попасть на загруженные рокеты. Там на одной из улиц я тупо затупил и не увидел вертикаль с запретом движения в направлении, куда направил инспектор. Из неприятного - сказали приехать к 9, до меня дошла очередь в 10-30, и инструктор сказала что инспектору надо по делаем и вернется примерно в 12. Вобщем могу свою глупую ошибку списать на трехчасовой нервяк ожидания.

- Второй экзамен сдавал в ТресФоркес. Это тяжелый район, там есть глориета, на которой есть две автобусные полосы на двух участках глориеты, и их нужно элегантно проезжать перестраиваясь влево-вправо на две полосы по ходу движения на дистанции метров 30. Экзаменаторы всегда включают эту глориету в маршрут. Я ее проехал просто прекрасно, повалился на вертикали "STOP". Я остановился один раз, увидел, что дорога пустая, на пересекающей дороге переходили пешеходы и машина их пропускала, не сделал вторую остановку. Инспектор не согласился со мной что у меня была визибилидад - записал мне eliminatoria falta. Вывод - делайте вторую остановку всегда. Не нужная плавная остановка - легкая ошибка, их можно допустить до 10 штук. Резкая остановка - средняя ошибка, но не элиминаториа.

- Третий сдавал в Беникалапе. Тоже полтора часа маринования. Познакомился с девушкой, которая тоже сдавала в третий раз и была со мной в паре. Она попросила пустить ее первой, т.к. тренировала маршрут именно от точки старта. Через три минуты мы проехали на красный и выехали на встречку под автобус, экзамен был остановлен, а нервов сильно прибавилось, меня попросили выйти, чтобы объявить девушке результаты, потом я сел на водительское сидение. Но проехал весь маршрут без ошибок. Ехал медленно, очень аккуратно, просматривал все велодорожки-пешеходные переходы, двойные остановки и т.д.

Т.е. из того, что могу посоветовать
- быть готовым морально к нескольким часам нервного ожидания
- не пренебрегать даже кажущимся излишними остановками
- обязательно давать понять что смотришь по зеркалам внимательно
- не спешить, разгоняться до 50, если ты только четко уверен в пути. очень внимательно ждать подлого желтого, когда до светофора остается 3 продольных линии разметки и быть готовым тормозить (причем перед тормозом - показать как ты посмотрел в зеркало заднего вида)
- обнулить свой опыт, манеру езды и уверенность, это очень мешает.

У автошколы Cornella на ютубе есть много видосов и шортсов про типичные ошибки проезд малийи, тресфоркес, и еще нескольких районов. Вот примеры:
https://youtube.com/shorts/hwo8OPcT6os?si=gBrTG4_F4RLTBO4d
https://youtube.com/shorts/fUk_CzvLlTk?si=yhQLzZX3Z_iMmiDK
https://youtube.com/shorts/khhQQTcdP3U?si=PqQFfNfP2YaweAcB
https://youtube.com/shorts/njePAOfebKk?si=2CQUNg_jSMPGN1nQ

Если кому-то поможет опыт: получил сегодня, то есть уже вчера, 29 сентября по почте испанские права. Сдал вождение 14 июля - два с половиной месяца ожидания. Через месяц после сдачи права появились в приложении DGT с пометкой «временные». По ним уже можно было ездить по территории Испании. Стаж подтверждал в консульстве в Валенсии за 60 евро. После подтверждения в правах максимольное количество баллов - 15. Теорию сдал 21 июня. Покупал обучение в автошколе Colon по купону за 50 евро. Плюс к этому заплатил около 90 с небольшим евро тасы за сдачу экзаменов и около 120 евро за три дополнительных занятия по вождению. 2,5 (5 академических часов) входили в 50 по купону. Теорию учил дома сам. На обучение потратил около трех месяцев - можно быстрее, активная фаза была около трех заключительных недель. Первые два месяца - раскачка, лень и борьба с испанским. Опасался, что не успею получить права до окончания действия студенческой тархеты - 3 октября. У приятеля была история - сдал вождение за три недели до окончания и ему не выдади, пока не получил продление. Но у меня обошлось. Так что - рекомендую самостоятельное обучение, если уже были права и практика в России или другой стране, автошкола Colon и купон, вполне себе бюджетно и надежно. Общие затраты около 330 евро. Занятия с инструктором, на мой взгляд, были очень полезны для получения уверенности и овладения нюансами для пониманию требований экзаменатора. Со мной вместе не сдали испанская барышня и парень из Аргентины - срезались на грубых нарушениях - одна поехала под кирпич, другой не уступил дорогу на нерегулируемом перекрестке, у парня при этом были аргентинские права, барышня сдавала в первый раз. Ну, как-то так. Удачи всем и уверенности в себе, не так все это и сложно!

О получении водительских прав в Испании за 472 евро

Aleksei PAugust 04, 2023

Поскольку о процедуре получения водительских прав в Испании написано не мало статей и постОв, в этом эссе постараюсь сосредоточится на общих, но не всегда очевидных, моментах. Возникновение этих моментов характерно для большинства водителей, к которым, возможно, принадлежите и вы.

Исходные данные таковы:

мой водительский стаж 20 лет.
пробег по дорогам РФ 700 000 километров, в т.ч. по нагруженным городским дорогам.
умею водить на механической коробке (приходилось даже перегазовку практиковать).
уровень знания испанского языка А0,5 (25 разделов в Duolingo).
родной язык русский.
знание других языков: Английский уровень A2-B1.
место нахождения в Испании: Север. Астуриас.

Принятие решения

В Испании по общим правилам имеется запрет на вождение с водительским удостоверением РФ после 6 месяцев нахождения на её территории. Время окончания действия российского ВУ неотвратимо приближалось, а обходить норму закона я считал глупым и не этичным. Было принято решение получать европейское водительское удостоверение.

На севере Испании ни о каких русскоязычных школах речи и быть не могло. Ассортимент языков обучения сводился к английскому и испанскому. Поскольку времени было достаточно, то выбор пал на "язык целевой страны пускания корней" - испанский. Убивались два зайца: ассимилируешь и учишь правила дорожного движения.

В качестве школы была выбрана интернет-платформа AUTOESCUELA ONLINE: AUTOESCUELA SÚPER EXPRESS. Пара-тройка отзывов на неё была в испаноязычных группах в Телеграм. Кто-то даже успешно сдавал экзамен. Нужно понимать, что любое самообразование, а это оно и есть, может быть эффективно при достаточном одновременном уровне двух качеств - мотивация и воля. Многим действительно тяжело самоорганизоваться и, в этом случае, логичнее искать вариант с физическим посещением уроков теории.

Сами правила можно посмотреть тут.
Теория (55 евро)

В моей школе обучение сводилось к просмотру видеоуроков и последующему решению тестов (об этом подробнее позже). Видео и тестовые вопросы были на испанском, но, благодаря встроенному в видео переводчику, имелись русские субтитры, а текстовые вопросы были переведены. Уточню, что некоторые из вопросов (примерно 5%) не имеют перевода. Видимо этот баг связан с добавлением новых блоков теории ПДД. Переводить их школа не посчитала нужным.
Трудности контекстного перевода, пока не преодаленные корпорацией Google

Учитывая особенности русского языка и различия правил ПДД, возникает множество казусов и нестыковок с картиной, сложившейся в голове опытного водителя из СНГ. Например, скоростная автомагистраль в России имеет только один тип и одну группу правил, регламентирующих поведение на ней. В Испанских правилах имеется две категории таких дорог: autopista и autovia. Каждая из категорий имеет свой набор внешних признаков и правил поведения.

Аналогичная проблема для опытных водителей возникает при понимании правил обгона. В российских ПДД имеется четкое разделение на обгон и опережение. В испанских правилах это одно и то же понятие - adelantamiento - с гибридной философией.

В РФ 40 билетов по 20 вопросов, большая часть из которых про правила проезда перекрёстков. В ЕС 1000 билетов по 30 вопросов. И все эти билеты вдалбливают в голову ученика нормы поведения в различных дорожных ситуациях с точки зрения вежливости и безопасности. Для сдачи на права любой категории нужно на первом этапе ответить на 30 вопросов, допустив не более 3 ошибок. Как вести себя в случае аварии, в которую попал или которую просто увидел. Ну и так далее. Зазубрить эти билеты просто невозможно. Для того, чтобы сдать «теорию», нужно понять её извращённую логику и осознать каждый постулат.

Для того, чтобы не сойти с ума нужно смириться с тем, что в Испании действует классическая система римского права, предполагающая главенство духа закона над буквой закона. А любой закон, в свою очередь, выражает бытовую логику и этику. Следуя этой логике, вы, скорее всего, сделаете правильный выбор.
Вот пример двух вопросов с ответами, которые по форме противоречат друг другу, а по сути нет

Иногда изучаемые билеты заставляют задуматься о том, как скучно я живу. Из последних блоков теории я узнал очень много нового о средствах изменения сознания.
:)

Да, билеты - это отдельная тема для "плача Ярославны". Именно вдалбливание нюансов поведения займет основное время вашего обучения. Посмотрев все видео и решив все тесты, я считал мучения законченными. Но, не тут-то было! Система не допустила меня до теоретического экзамена пока я не решил ещё 1500 (!!!) тестовых вопросов.

Теория заняла 74 дня. Были перерывы на грипп и новогодние праздники. В сухом остатке, не особо напрягаясь, теорию с минимальным знанием испанского языка можно выучить за два месяца по 1-2 часа в день. При этом мозг не взорвется.
Медицинская справка (25 евро)

Закончив с теорией, я получил зеленую галочку на сайте автошколы и отправился в ближайшую аккредитованную клинику для прохождения медицинского освидетельствования.

Проверяли:

слух - вас садят в звукоизолированную камеру, надевают наушники и врач включает звуки разной частоты справа и слева. Известно, что с возрастом восприятие звука ухудшается и этот тест достаточно четко определяет вашу реакцию на звуковые раздражители.
зрение. Тут ничего нового: ШБМНК...ну почти...проверяют по второй таблице, где нужно указывать сторону разрыва кольца.
сила рук и ног. Вы должны сопротивляться силе воздействия врача.
проверка восприятия скорости. На экране движется объект. В какой-то момент он скрывается за препятствием, продолжая двигаться вне вашего поля зрения. Вам нужно нажать на кнопку в тот момент, когда объект должен выйти из-за этого препятствия.
проверка одновременной реакции. Вы садитесь за аппарат с двумя ручками. На экране два объекта движутся по двум дорожкам. Вам необходимо крутить ручки так, чтобы объекты не съезжали с дорожек. Трудность в том, что дорожки не всегда параллельны, а вы должны контролировать два объекта одновременно.

Освидетельствование я прошел успешно в субботу за 20 минут. Оперативность удивила.
Теоритический экзамен (94,05 (пошлина) 20 (документооборот школы) 6 (фото) = 120,05 евро)

Через сайт автошколы я оплатил пошлины за экзамены и за оформление документов.

Далее я двинулся в физическую школу-партнер. Отдал документы и начал ждать уведомления о дате теоретического экзамена.

Идея о том, чтобы на экзамен принести с собой словарь не покидала, но оперативно найти таковой в нашем регионе не получилось и я решил отдаться на волю всевышнего.

Экзамен назначили через 5 дней.

В назначенный день я явился в DGT и сел за компьютер. После отщелкивания тестов в интернет-школе ничего нового в вопросах DGT я не обнаружил. Два вопроса вызвали трудности в понимании их сути. Многократное прочтение вопроса и поиск аналогий в глубинах моих знаний английского и русского языков ничего не дали. За 2 минуты до конца отведенного времени я обратился к даме-инспектору, осуществлявшей контроль за нами, и спросил, можно ли воспользоваться переводчиком на телефоне, так как я не понимаю сути вопроса. Она мимикой и жестами изобразила мне о чём шла речь в вопросе: я "допендрил" и дал правильный ответ.

Этим же вечером после 18 часов положительный результат можно было лицезреть на сайте DGT. Была совершена 1 ошибка, вследствие чего можно сделать вывод: решение 1500 тестовых вопросов не прошло бесследно, но знание языка, на котором задаются вопросы, крайне важно.

Реакция в местной автошколе, когда они наконец поняли, какой у меня уровень языка, была:
я просто похлопаю
Практические занятия и экзамен (192 евро)

Я решил ограничиться тремя занятиями по 45 минут.

Инструктор (хороший и улыбчивый дядька) тщательно объяснял нюансы поведения на дороге и особенности совершения маневров на всех перекрестках. Что нового было выяснено:

если есть знак стоп, нужно стоять 3-4 секунды, тщательно вертя головой. Экзаменатор это любит.
если перед знаком стоп есть пешеходный переход, то сначала нужно замедлиться перед переходом, а потом уже выезжать к знаку стоп. Для водителя из РФ тормознуть на пешеходном переходе морально тяжело, но в Испании логика доминирует и оставить "автозад" на переходе, чтобы избежать столкновения, является нормой.
при повороте направо нужно смотреть в правое зеркало. Это позволяет избежать столкновения с велосипедистом, которых в Испании "мучос" и они "рапидо".
при остановке, как, впрочем, и при любом замедлении, нужно бросать взгляд в салонное зеркало, дабы правильно реагировать на едущий сзади автомобиль.

Откатав три часа, я записался на практический экзамен. В наших краях ждать экзамена нужно 1-1,5 недели.

На экзамене были четверо: я, коллега (испанский парень, который очень нервничал и, в итоге, не сдал), мой инструктор и экзаменатор. Вначале проверили знание авто. Мне был задан вопрос, который я совершенно не понял. Попытки переформулировать не помогли. Я достал телефон и включил переводчик. Инспектор надиктовал вопрос, ответ на который тут же получил. Поездили по городу, выехали на трассу. Я ("двадцать лет за рулём - у меня хрен проскочишь") не понимал, как далеко мы едем и стоит ли давить на гашетку, поэтому по трассе не гнал. Кроме того, перед некоторыми съездами с шоссе есть знаки ограничения скорости, а после съездов таких знаков нет. Тошнил, короче. Инспектор моей скоростью был не доволен, поскольку не было понятно умею ли я соблюдать правила или нет. Но ошибкой это не являлось, поскольку я не ехал ниже минимального предела. Мы вернулись в оживленную часть города, где мне было дано указание припарковаться между двумя авто задним ходом. И тут опыт сыграл со мной злую шутку. Дорога просматривалась очень хорошо и я видел, что места для такого маневра нет. Выполнить указание инспектора очень хотелось. Я обнаружил, что могу имитировать такой маневр. Начал маневр рядом с последним припаркованным автомобилем и припарковался за ним. Семён Семёныч! Это была автобусная остановка. Экзамен был не сдан, но смешно было всем.

Второй раз я сдавал через неделю. Прошел ещё одну практику, чтобы подстраховаться от неожиданностей. Инспектор на экзамене был тот же. В этот раз моей коллегой была дама лет 50. Перед экзаменом инструктор, включив режим Ванги, сказал, что дама не сдаст, хотя накатала 60 (!!!) часов. Он оказался прав. Экзаменатор дважды просил ее припарковаться задом. При парковке она не пользовалась боковыми зеркалами и, в итоге, не уложилась в заданные 120 секунд.

Я проехал сносно. Парковка была выполнена удачно, вопросов не было. Недочета было два:

при получении указания о направлении для маневра за городом, я не совершил съезд в нужном месте. В Испании дорожный баннер с указанием направления движения может висеть не перед съездом, а за ним. Непонятно съезжать ли сейчас или чуть позже.
при слиянии (инкорпорировании) с потоком на шоссе пришлось остановить авто непосредственно перед выездом, что не совсем соответствовало нормам ПДД. Инспектор указывает на чужом языке и достаточно оперативно, что не всегда даёт достаточно времени для принятия верного решения. Тем не менее, я решил, что лучше избежать столкновения с фурой, чем рискнуть сотней евро за повторную сдачу практического экзамена.

Нервов в этот раз было меньше, а положительный результат появился в приложении в тот же день после 18 часов (на сайте только на следующий день).

Бюджет практики такой: 4 класса по 29,90 евро и два экзамена по 36 евро.

Думаю, не стоит пренебрегать практиками. Около 5 практик для опытного водителя вполне достаточно, но меньшее количество не позволит узнать секретные места, в которых инспектор любит "заваливать". Цель инспектора мягко погрузить вас в стресс и посмотреть насколько быстро и верно вы сможете принимать сложные решения.

Имейте ввиду, что есть несколько типов парковки, которые вас может попросить совершить инспектор: параллельная парковка задним ходом, парковка задним ходом в ряд (в батарею), парковка вторым рядом. Не во всех местах эти типы парковки разрешены. Инспектор может проверять ваши знания ПДД.
Стаж (80 евро)

В Испании зачесть свой водительский стаж. Это даст следующие бонусы:

Не нужно вешать букву L на заднее стекло.
Можно пить алкоголь до 0,5 г/литр вместо 0,3 г/литр в крови (0,25 мг/л вместо 0,15 мг/л в выдыхаемом воздухе).
Можно водить легкие мотоциклы (A1) и сразу сдавать на средние (A2) без 2-летнего ожидания.
Дополнительные баллы, что, соответственно, уменьшает риск их обнуления при фиксации нарушения правил.
Дешевле страховка.

Для зачета стажа гражданам РФ проще всего обратиться в Почетное консульство РФ в Валенсии.
Контакты

Там можно по ускоренной процедуре получить справку о вашем стаже. Для этого на электронную почту consulrusocv@consulrusocv.com нужно отправить запрос с приложениями:

скан водительских прав с двух сторон
скан карточки резиденции с двух сторон
номер вашего телефона
адрес проживания с индексом

Технология такая :

День 1-й пишете письмо.

День 3-й (если тихо) звоните и говорите, что написали. Обычно отвечают, что завал и скоро посмотрят.

День 7-й (или около того) получаете ответ или доп. запрос. Если нет ответа - звоните снова.

Как только вам прислали реквизиты для оплаты - дело в шляпе.

Справка у меня на руках была примерно через 10 дней. Вначале вам предлагают черновик для проверки. Если нужна доставка, то её организуют через MRW по любому адресу. Стоимость доставки 20 евро. Стоимость справки 60 евро.

В школе сказали, что всё передадут в DGT, но, если что-то пойдёт не так, нужно будет записаться на приём для выяснения. Бюрократия - это мы любим!

Так и вышло. После получения прав ещё раз посмотрел в приложение DGT и обнаружил, что имею 8 пунтос. В удостоверении категория А1 была закрыта.

Сразу через приложение взял ситу в DGT и на следующий день явился к инспектору. Дал инспектору бумагу с таким текстом:

"Recibí mi licencia de conducir por correo ayer y verifiqué la aplicación DGT. Por el momento solo tengo 8 puntos asignados en la aplicación DGT. Tras aprobar con éxito el examen práctico, mi autoescuela, junto con un paquete de documentos, entregó a la DGT un certificado del consulado que acreditaba que mi experiencia al volante era de más de 20 años. Tengo una segunda copia del certificado conmigo.

De acuerdo con la práctica establecida de aplicar dicho certificado, el servicio de la DGT acumula 12-15 puntos a los conductores, asigna la categoría A1 y elimina la obligación de pegar la letra L. Me gustaría entender por qué no se aplicó el certificado en mi caso y que hay que hacer para corregir esto?"

Вместе с этим дал своё российское удостоверение, вторую копию справки из консульства и испанское удостоверение. Инспектор посмотрел, покивал головой, сходил к руководителю и попросил оплатить пошлину 20 евро. После этого забрал моё испанское водительское удостоверение, оригинал справки из консульства и, дав мне копию, отпустил с миром. В течение месяца в почтовый ящик должны были кинуть новую карточку.

Карточка пришла с указанием о наличии 12-го пункта в списке разрешенных транспортных средств, то есть уже с открытой категории А1, а также с указанием даты выдачи первого ВУ в РФ.

Но, баллы в приложении так и не появились. Пришлось вновь посетить офис DGT. Инспектор при мне сходил и позвонил в управление DGT провинции. Вернувшись, признал, что это их ошибка. Заверил, что всё исправят. Через неделю в приложении появились вожделенные 12 баллов.

Вывод для себя сделал такой: вместе с консульской справкой автошкола должна написать в DGT мотивационное письмо и приложить копию ВУ РФ, на которое ссылается консульство. Возможно результат будет с первого раза.

Второй вариант это приложить хурадо-перевод российского водительского удостоверения, но это не дешевле тех 20 евро, которые потратил я, а результативность также под вопросом.
Общий бюджет и сроки

Все прямые расходы составили 472 евро 20 евро на перевыпуск удостоверения для зачёта стажа (если повезёт, то можно обойтись без этого).

Общее время от оплаты обучения до получения последнего одобрения на практическом экзаменене составило 104 календарных дня.

Через два рабочих дня в приложении появилось временное разрешение.

Ещё через 17 рабочих дней в приложении появилось моё оцифрованное фото.

Через 36 рабочих дней от момента сдачи практики пришло первое удостоверение.

Ещё через месяц (от момента похода в DGT с первым удостоверением) пришло новое удостоверение с указанием категории A1.

оригинал тут https://telegra.ph/O-poluchenii-voditelskih-prav-v-Ispanii-za-472-evro-08-04

Завершение истории с подтверждением стажа в Мадриде
1) 26го мая с коллегой сдали практический экзамен (B), предварительно отдав справки от Розы в автошколу
2) Через 2 недели автошкола пишет, что DGT требует апостиль на справки. Кидаем им бумагу о конвенции между Испанией и Россией - не помогает. Кидаем ссылку на сайт МиДа Испании на ту же бумагу - не помогает
3) Идем в МиД, объяснем ситуацию и просим поставить печать на справки. Они отказываются, т.к. по закону это не требуется. Но поставили печать на бумагу с конвенцией и дали свой контактный емейл
4) Относим в автошколу конвенцию с печатью, даем контактную почту МиДа, все поясняем и просим передать в DGT. Через пару дней от DGT ответ - ничего не знаем, нужна печать на справку
5) Коллега пишет в МиД Испании касательно данной ситуации и просит прислать ответ для DGT. МиД отвечает, что мы правы, опять пересылаем письмо через автошколу
6) DGT упорно требует печать на справку, опять пишем в МиД, МиД пишет, что их требования незаконны, пересылаем назад в DGT - они сдаются
7) ???
8) Через 2.5 недели в приложении у обоих появились права со стажем, еще через пару дней максимальные 15 баллов

Доброе утро, коллеги.
Хотел бы выразить благодарность чатику за помощь на безумном пути получения испанских прав. Сегодня, спустя полгода с первой записи на теорию, сдал практику. С первого раза.
Подведем итог:
Психотехник - 40€.
Практикатест (~30?)
Экзамен по теории ~100€. Со второго раза.
Автошкола:
В сумме за 7 занятий и экзамен: 350€.
Бензин для езды на практику на 60 км 7 раз.
Нервы - бесконечность...

Всего только за учебно-экзаменационный процесс: ~500.

Помнится, тут недавно этой суммой и временем интересовались...

Решил отписаться по результату, может кому-то поможет. Сегодня сдал теорию на категорию В в DGT Mostoles в Мадриде. Сдавал на английском, хотя в конце подготовки понял что потянул бы и на испанском со своим А2. Готовился самостоятельно сначала по PracticaTest, потом добавил Todotest (купил на русском вместе с учебником). Выполнил около 350 тестов в общей сложности.
Расходы на этом этапе: 26 евро доступ PracticaTest, 50 евро материалы Todotest, 94 евро пошлина в DGT, 20 евро медсправка, 50 евро на такси туда -обратно.
Да, сдал с 1 ошибкой.
Теперь планирую взять ваучер на групоне и пойти на практику.

Российские в/у действуют полгода после получения резиденции (если ее нет - полгода после въезда). После нужно получать местное со сдачей экзаменов, либо ездить на свой страх и риск (с легендой типа «я турист, вот мой паспорт» и ответом вопрос «а где же тогда тур виза», ну или без нее, считая что и так ничего не спросят)

Про тасу тоже подтверждаю. Тут скорее не 3 попытки даются, а допускается 1 промах (неважно в теории или в практике). Поэтому есть 3 возможных исхода, чтобы не платить повторно тасу: сдаёте всё с 1-й попытки или сдаёте теорию с 1-й попытки, вождение со 2-й или сдаёте теорию со 2-й попытки, а вождение с 1-й. Как-то так...

Не могу говорить за все большие города, но что-то подсказывает, что мой опыт Барселоны и её пригородов можно перенести на Валенсию и Мадрид. Когда я выбирал автошколу в своём пригороде первый вопрос который я задавал - когда я смогу начать практические занятия? И все автошколы говорили, что у них длинные списки ожидания (по 2-3 месяца). И только в одной школе мне ответили так: если вы сможете водить утром (в 10-12 часов дня по факту), то начать занятия можно будет в течение 2-3 недель после сдачи теории. Это меня устроило и поэтому я пошёл именно в эту автошколу.
По факту получилось следующее: в конце февраля матрикулировался в школу, в 20-х числах марта попросил записать на теорию. Ситу на теорию дали аж на 18 апреля. Возможно связано с тем, что были пасхальные праздники. То есть нужно просить записать хотя бы за месяц до начала рождественских/пасхальных каникул и августа, тогда есть шанс что запишут на экзамен быстро. 19 апреля радостный пришёл в автошколу и прошу как можно скорее начать практические занятия. Мне с улыбкой сказали "эспера")))
Включил режим испанского ждуна. В середине 3-й недели ожидания написал школе, что уже пора бы меня записать на практические занятия. Школа выждала паузу и написала, что мне нужно подождать ещё 1.5 месяца))) меня это конечно же возмутило и я пошёл уже туда лично разбираться. Начал с ними ругаться на сколько позволял мне мой испанский, говорил в прямую, что они меня обманули. В ответ они блеяли, что они бедные-несчастные, что у них не хватает машин, а народу много и т.д. и т.п. Я естественно сказал, что меня это не волнует, так как перед поступлением в школу мы этот момент обговаривали. На следующий день они мне написали, что я могу приступать к практическим занятиям.
Так что не бойтесь их поддавливать, если они что-то пообещали и не выполняют.
С экзаменом практическим тоже почти пролетел. Они мне сказали: "Экзамен проходит каждые 2 недели, проблем с записью нет". В конце июня прошу записать и они мне начали блеять, что 27 июля будет последний экзамен и не факт что я на него попаду. Опять пришлось им напоминать про то, что они говорили ранее. В итоге был записан и сдал.

С первого, да. Как раз для того и старалась, чтобы на практику было 2 попытки) Штук 7-8 вопросов из 30 были для меня новые, хотя я попимо платформы автошколы еще штудировала praticatest и todotest. Сомнения были в двух, ошибку допустила в одном: если выезжаешь с частной дороги на главную, то надо "убедиться в том, что ты никому не мешаешь и не подвергаешь опасности" (я выбрала ответ "остановиться", тем более, что на фото был знак Stop, и это была ошибка)

Сдал сегодня практический экзамен, на сайте пока нет, но экзаменатор шепнул моему инструктору, что все ок)
Экзамен показался довольно простым, в Мостолесе трафика почти не было, пешеходов немного, даже знак стоп ни разу не попался, по трассе тоже недолго проехал. На последнем занятии не заметил красный светофор на узкой улице, поэтому сегодня ехал максимально медленно, головой вертел постоянно) в конце экзаменатор сказал, что надо ехать побыстрее?
Подготовка: у меня в контракт с автошколой входило 4 занятия, после первого инструктор сказал, что подготовит меня за них, может надо будет взять еще парочку. Не ездил на ручке лет 12 наверное, думал будет сложнее, но в целом вспомнил все быстро. Решил взять дополнительно двойное занятие перед экзаменом, вчера откатал. А, ну и сдавал один, в Мостолес ехал сегодня за рулем, и когда приехали инструктор меня погонял немного там по кругам, считай еще одно бонусное занятие получилось)
Итого по деньгам вышло (Мадрид): 20€ на групоне Автошкола Гала (теория онлайн 4 практики), 25€ психотехника, 8€ фотки, 134€ экзамен теория, 70€ два доп класса вождения, 138€ экзамен практика, 90€ справка о стаже от Росы. Всего 485€.
Справку от Росы автошкола взяла без проблем, сказали, что у если DGT будут вопросы-они мне их передадут)

Сегодня 18 июля успешно сдал практику. Раскажу весь экспириенс, возможно кому-то полезно. Будет многобукв в нескольких сообщениях, извините ?

В РФ стаж 11 лет.

ЧАСТЬ 1

1) Теория (сдавал на английском, так как почти свободно говорю и меньше тестовых вопросов): К теории пытался подступиться еще в феврале, взял подписку на https://practicatest.com/ и купил онлайн курс https://costadrive.ru/online/ (очень хотел презенташки с разъяснениями на русском печатный учебник в последнем издании). К сожалению интенсивная фаза подготовки к теории началась только в начале апреля (было сложно усадить себя и начать готовиться), поэтому подписку на practicatest пришлось продлевать. Готовился почти каждый день по три часа, нарешивая тесты (от большего кол-ва времени начинали болеть глаза...наверное из-за высокой концентрации). Теорию бегло просмотрел в видеоуроках costadrive, вдумчиво отсматривал только непонятное/неизвестное мне или отличное от РФ, когда неправильно отвечал на вопросы. По сути я пошел от обратного: изучал теорию на ошибках в тестах. В практикатесте это удобно, потому что можно нажать на пояснение к ответу и получить нужную выжимку по теории каждый раздел имеет удобную выжимку. Не могу сказать, что этот подход правильный, но мне было так легче. Самое сложное было запомнить все эффекты и побочки от различных видов наркотиков.

В итоге я добил practicatest до 80% и в начале мая начал ловить ситы в dgt (https://sede.dgt.gob.es/es/otros-tramites/cita-previa-jefaturas/). Заняло это три недели, потому что не знал, что ситы падают с 9 до 10 утра, и что надо быть авторизованным через cl@ve. Как только понял принцип отлова сит, сразу же поймал запись на следующий день (в Мадриде ситы падают исключительно на ближайший день). К этому моменту practicatest показывал уже степерь готовности 96% (в экзаменационном режиме прошел 261 тест).

Предварительно получил медицинскую справку в авторизованной клинике (https://www.dgt.es/conoce-la-dgt/con-quien-trabajamos/centros-reconocimiento-conductores/), весь процесс занимает 10 минут и не требует записи. На мед обследовании спрашивают о хронических проблемах со здоровьем, спрашивают про очки, просят прочитать строчки с буквами и сажают за тренажен на проверку переферического зрения (нужно двумя ручками управлять двумя шариками, чтобы они не съезжали с красных дорожек). Учтите, что если у вас аллергия, то могут отправить за справкой от аллерголога, что вы можете водить. С очками тоже очень важно: если вы носите очки, но не сказали об этом, на практическом экзамене вам запретят их одевать. Обратная ситуация тоже бывает: инспектор отказался допускать на экзамене по вождению женщину без очков, потому что в справке у нее указаны очки. Она пыталась доказать, что очки ей нужны только для чтения, а водить будет без них. Инспектор объяснял, что нельзя, потому что если вдруг во время экзамена она во что-то врежется, его могут наказать. В итоге он разрешил надеть ей какие-то солнечные очки/хамелионы, которые у нее с собой были.

#сдачанаправа

ЧАСТЬ 2

В dgt Мадрида пускают по записи, далее ожидание в очереди по талонам. Необходимо предоставить справку и заполненное заявление с сайта (https://sede.dgt.gob.es/sede-estaticos/Galerias/modelos-solicitud/03/Mod.03-ES.pdf). Очень важно в заявлении выбрать правильную коробку передач (я указал автоматическую и это создало проблемы в дальнейшем). Пошлина в Мадриде оплачивается только банковской картой на месте. Экзамен предлагают любую дату в первой и второй половине дня. Я взял через два дня на утро. Оказалось что утро - это 8:15 и в Мостольесе (южный пригород Мадрида, на такси примерное 30 минут от центра). Очень тяжелый экзамен из-за расположения и времени... Первую попытку завалил, так не проснулся и попал на новые вопросы со статистикой по фургонам. Всего же спорных вопросов было пять штук, именно столько ошибок я по итогу и получил, что стало для меня шоком. Без проблем поймал ситу в dgt еще раз, пришел и записался на пересдачу 21 июня. Если я правильно понял сотрудницу, то система показала, что сдавать я имею право не раньше чем через 15 рабочих дней после неудачной попытки. Ко второй попытке у costadrive наконец-то появились свои онлайн тесты на английском в системе AEOL. Они не такие удобные, нет пояснений теории по ошибкам, как на practicatest, но они оказались очень полезными, так как были новые для меня вопросы. Со второго раза сдал теорию с одной ошибкой, которую сам и придумал из-за сомнений.

2) На практику начал искать автошколу, где есть автомат, сразу же после сдачи теории. Lara, Gala, Costadrive все разом сказали, что до сентября ожидание и доступна только механика. В целом я готов был сдавать в любом точке Испании, поэтому рассматривал любые города. Оказалось, что в Мадриде на автомате автошкольных машин почти нет, что стало для меня шоком. Недавно узнал, что на Майорке обратная ситуация: сплошной автомат, а ожидание механики три месяца (рассказали местные, лично не проверял).

По итогу выбор пал на проверенную коллегами (три успешные сдачи с первой попытки) автошколу в Мадриде - Autius (https://autius.com/) у метро Argüelles. Обучение проходит на дизельных мини-куперах с ручной коробкой. Платится взнос 48 евро за регистрацию, а дальше самостоятельно в личном кабинете покупаешь уроки (34 евро) или пакеты на 10/20 занятий, сколько тебе нужно, выбираешь инструктора и бронируешь слоты (к слову в Lara мне зарядили почти 700 евро за 13 занятий, экзамен и трансфер до DGT). Рекомендую инструктора Fran. Инструктор очень много говорит и поясняет на простом испанском, так что я без знания языка достаточно легко понимал всю суть. Во время занятия замечания и советы заносил в планшет, многие вещи рисовал на бумаге. Взял 28 академических часов на две недели (катался почти каждый день), так как 10 лет не ездил на механике и очень хотел сдать с первой попытки. Были сдвоенные, строенные и даже четверные занятия, объездили все города вокруг DGT, магистрали, промзоны (на знаки, запрещающие проезд автошкольным машинам вне экзамена, всем плевать). Выучили основные команды, термины, устройство авто на испанском, поправили мое вождение под испанскую специфику. Инструктор был в шоке от того что к нему поперли учиться русскоязычные, первопроходцев вообще спрашивал, как те собираются сдавать без знания языка, но это оказалось вообще не проблема. Самым сложным было научиться ездить по указателям (привычка ездить по gps сыграла злую шутку). До последнего мог уехать не туда или сделать лишний оборот на круге. Было сложно привыкнуть к механике. Странные ощущения, когда ты перестаешь думать, что ты водитель и становишься снова учеником.

#сдачанаправа

ЧАСТЬ 3

Экзамен сдавал с другим инструктором, так как Fran ушел в отпуск. Поэтому взял еще пару занятий, чтобы привыкнуть к аналогичному минику и познакомиться с инструктором Juanjo. Опять тот же самый Мостольес в 7:45. Было четыри машины от автошколы и по четыри ученика на каждую (в 10 утра приехала вторая партия учеников, возможно в обед была и третья). Инспектор пришел быстро, оказался очень вежливым и хорошим человеком. Сказал, чтобы мы не волновались, объяснил основные команды, которые будет давать, проверил документы, все четко объяснил. Спросил меня, хорошо ли я понимаю испанский и знаю ли базовые команды, знаю ли английский. Сразу скажу, что знание английского инспектором это исключение из правил для Мадрида! Первая пара уехала примерно на час. Испанский парнишка поведал мне, что откатал 50 академических часов, и что в Мадриде Мостольес считается одним из самых сложных центров для сдачи в Испании, так как инспектора строгие вокруг сложная локация с большим количеством машин и кругов (если честно, то в Мадриде ездить как-то попроще, чем в Мостольесе). По его словам, в среднем Испанцы сдают практику с 3-6 раза.

Первая пара молча вывалилась из машины, по лицу инструктора было видно, что там был полный треш. Настала наша очередь сдавать экзамен. Первым сел парень и выезжал из DGT (это примерно тоже самое, что выезжать с парковки огромного гипермаркета перед новым годом). Пока катались, инспектор поспрашивал меня, работаю ли, все ли нравится в Испании, сказал "добро пожаловать" и пошутил, что обратно в РФ я уже не вернусь ? Когда сел за руль, инспектор перепроверил документы и сказал, что есть проблема: так как при сдаче на теорию я указывал автоматическую коробку передач, то в случае успешной сдачи практики на механике, права все равно дадут только на автомат. Меня это очень удивило, так как мне говорили что тип коробки в заявлении на теорию не играет роли (когда подаешь документы сам в DGT), потому что потом автошкола все равно все исправит. Видимо этот момент надо было отдельно подсвятить при подаче документов в автошколу, так что виноват сам. Сказал инспектору, что не собираюсь водить механику после получения прав и осознаю все риски (боялся что снимут с экзамена). Катались минут 30, инспектор уточнил, хорошо ли я понимаю его команды, давал их хорошо и четко. Один раз припарковались (не забываем ручник и заглушить машину по окончанию парковки). Почти всю дорогу инспектор и инструктор болтали, инспектор рассказывал о наболевшем: про наплыв в Испанию латиносов и то что они составляют большинство от сдающих экзамены на права. Поездили по указателям и вернулись в DGT. Видимо мы с испанским парнишкой произвели хорошее впечатление, поэтому инспектор нам сразу сказал, что все хорошо и мы сдали (такое бывает редко). Мне отдельно обещал попытаться поправить в системе тип коробки, чтобы я мог ездить на механике. Завтра понесу справку из консульства о стаже в автошколу. В результатах за экзамен одна минорная ошибка 5.2 (слишком рано включил/выключил поворотник).

Итого по расходам: ~1430 евро.
#сдачанаправа

Всем доброго времени суток и огромное спасибо за подробные и очень полезные статьи!!!! Все понятно про получение прав и зачет стажа, но можно ли заранее к этому подготовиться и привезти из РФ требуемую справку из ГИБДД...с апостилями и прочими регалиями?? Пускай валяется 6 месяцев, пока не наступит срок получать национальное ВУ...или она обязательно должна быть свежей? Ведь она по сути всего-лишь констатирует факт наличия стажа.

Сейчас прохожу этот квест, теорию сам на английском через полгода сдал - пока проходил билеты на https://practicatest.com/en по билету в день, т.к. не учил особо язык и не торопился - ждал ВНЖ... Сдал сам, записался сам, в Кастильоне запись через неделю была - отчет о сдаче есть тут...

А потом начал искать где сдать Практику (95%, что надо через автошколу, хоть и написано на ДГТ - можете попробовать сами, но как и где - не понятно)... пришел в локальные автошколы своей провинции - все говорят - не гарантируем сдачу до сентября, т.к. в августе каникулы у ДГТ... в Валенсию в одну рекомендованную тоже съездил - вообще 2-3 месяца...

Народ здесь рекомендовал ехать в другие провинции - выбрал одну, Теруэль, съездил - да, народу не много, автошкола сначала обрадовала, но на следующий день списались и они так же не гарантировали, т.к. у них ДГТ наоборот в июле идет в отпуск (у меня права РФ грубо до середины августа валидны)... причем, по телефону даже испаноговорящий чел не смог с двумя автошколами ничего обсудить - говорят, пусть приезжает, посмотрим на него, документы и решим...

В итоге еще раз объехал три школы в самом Кастийоне и выбрал самую продвинутую по отзывам, вот прошел 5 занятий с итало-говорящим инструктором, мне назначили экзамен на 5.07 (начал две недели назад) - он хочет еще одно сдвоенное перед экзаменом и вперед...

Так что по идее можно быстро и в своей провинции - но нужна удача...
В другую - если сможете списаться, договориться, созвониться - а так ехать далеко ради первого контакта - так себе... тем более желательно там же взять уроки и освоить местность и манеры местных экзаменаторов.

Всем привет)
почитал чат про то что меняные не меняются, но на каком основании к этому пришли так и не понял
на сайте DGT речь о том, что не меняются в/у полученные в качестве обмена из другой страны, с которой у Испании нет соглашения

Нашел по чату 2 кейса с обменом
успешный
белорусское ву - на польское - и на испаское
не успешный
рф - турция - испания
но человек обратился не лично, а через хестора

есть человек который самостоятельно сходил ножками в DGT и ему там сказали "мы тебе ничего не поменяем потому что твои права менянные" ?

Или на основании чего вообще пришли к тому что меняное не меняется?

По «горячим следам» поделюсь своим опытом получения ВУ (может кому будет полезно).
Вводные данные: стаж в рф с 1995 года, стаж вождения в Испании «без документов» с 2014 года. Понятно, что бесконечно так продолжаться не могло, поэтому решил, что пора…
1. Теория. В ковидные времена купил со скидкой доступ к он лайн курсу школы костадрайв. Прослушал 22 урока в среднем по 1,5-2 часа каждый и сделал какую-то кучу тестов. Позитив в том, что для себя я понял принципы по которым устроены билеты, ответы на них, подводные камни, противоречия в ответах и тд и тп. А также главное: в ответах (особенное если не знаешь ответ) надо ориентироваться на главное - безопасность и поток трафико (проходимость).
2. Подготовка к теоретическому экзамену. Решил сам не сдавать и пошел записаться в школу. Теорию уже не изучал, но сосредоточился на финальных «предэкзаменационных» тестах. Суть в том, что нужно в день проходить минимум 5-6 билетов по 30 вопросов и достичь показателя ошибок минимум 2, чтобы прибрести некую уверенность перед экзаменом. Этот процесс занял у меня 1 месяц ежедневного утренне-вечернего прохождения тестов. Надо отметить, что среди всех тестов система matferline имеет наиболее приближенные тесты и ответы к экзаменационным.
3. Теоретический экзамен. Сдавал в Аликанте на компьютере, все четко своевременно, начало с 10 утра, в 10-45 был свободен. Вечером узнал результаты на DGT, 0 ошибок - сдано.
4. Подготовка к практическому экзамену. Несмотря на большой стаж, для полной уверенности я решил взять 5 уроков по 1,5 часа. Кроме того последнее время я езжу на автомате, и в любом случае здесь в Испании нужно владение механикой, поэтому для восстановления опыта решил пойти попрактиковаться. И как понимаю сейчас не зря. Узнал много нового и интересного для себя, увидел свои ошибки, отточил навыки и уже смело пошел на экзамен.
5. Практический экзамен. Моя очередь была вторая, поэтому сначала поехал пассажиром с первой экзаменуемой девушкой. Она ездила очень хорошо по «полигоно», но как выехали на автописту «втопила» газ в пол и чуть не врезалась в стоящий на сигналке авто в пробке. Хорошо инструктор был на высоте и своевременно вдавил тормоз в пол. Про себя я подумал ну и работенка )))… Развернулись, поехали на место старта. Экзаменатор попросил меня выйти из машины и что-то долго выговаривал девушке… она вышла в печали… взяли третьего ученика и настала моя очередь. На мой взгляд все было ок, кроме двух недочетов. Парковка (не с первого раза) и пешеходы, которые вели себя не совсем очевидно перед переходом. На мое место сел номер 3 и поехали назад к старту. Парень был очень уверен и вел хорошо, но на кольце проехал на красный, инструктор снова дал по тормозам и парень два раза произнес только одно «Joder.»)) он очень расстроился и даже не смог просто припарковаться на месте старта… что сказал ему экзаменатор я не слышал.
6. Финал. Экзаменатор минут 5 мне выговаривал мои ошибки и я честно подумал, что все, завал. Однако после обеда мне позвонил инструктор и сообщил «todo bien», aprobado. Тем не менее время в ожидании официального результата тянулось мучительно… Но действительно все было ок и я получил заветный листочек с категорией B ))) жду пластик ))) справку со стажем школа отправила в DGT, посмотрим на результат.
7. Финансовый отчет. Курс он лайн 60 евро, экзамены 90 и 30, уроки вождения 260, справка стаж 65, школа 55, мед справка 45.

Удачи всем на этом пути! Ни гвоздя, ни жезла!

В Испании есть приложение для тлф miDTG, которое заменяет пластиковые права. Также там есть инфо о машине, страховка и тд.

Добрый день! После сдачи экзаменов в DGT прошло 2 месяца, права по почти не пришли, это нормально? Через сколько времени, обычно приходит карточка? И что делать если она не придет в течении трех месяце? Помогите, пожалуйста, разобраться.
Спасибо!

Абсолютно нормально. Потыкайте палкой школу, пусть проверят где ваши права. Если не придут права к моменту окончания документа их заменяющего (вам Автошкола выдала бумажку), то надо будет в школе попросить новую бумажку на новый срок. Плюс в кабинете dgt можно посмотреть появились ли там ваши данные. Я сдала экзамен в начале июля. Данные только в середине сентября появились. И то неправильные)

Дополню: и ещё, если через приложение DGT смотреть, то как только появилась ваша фотография в приложении и пропала надпись "временно", то это значит что права напечатали в пластике.

Всем здравствуйте. Сдала сегодня экзамен практический по вождению, результат только завтра, но инструктор сказала, что сдала?
Теперь могу подбить затраты: 800 евро ушло на всё, теория, пошлины, практика (6 занятий по 1,5 часа). Считаю, легко отделалась?

В дополнении к посту про польские права, после изучения вопроса моим юристом по документам DGT.
1) После принятия директивы ЕС от 2017 года и внесения изменений в правовой регламент DGT порядок изменился. По сегодняшним общеевропейским законам любое водительское удостоверение выданное любой страной ЕС действительно до окончания срока его действия, вне зависимости от места проживания его владельца. То-есть если у вас польские права, а живёте вы в Испании, то ваши польские права НЕ надо менять на испанские, можно ездить с польскими. Это действует с первого января 2020 года.
2) Тут есть некая законодательная коллизия, так-как по испанским законам, если у вас водительское удостоверение категорий "A", "В" и их подвидов вроде А2 и так далее, то оно не может быть сроком действия больше пятнадцати лет, а права категорий "С" и "D" больше пяти лет, тогда как польское водительское удостоверение имеет срок действия до тридцати лет. В таком случае, через пятнадцать или пять лет, вы должны в Испании свои права продлить-

"Obligación de renovar permisos sin caducidad o de larga duración
Si el periodo de vigencia de tu permiso de conducir europeo:
Es indefinido (no tenga fecha caducidad)
Superior a 15 años para los permisos de coche o moto: AM, A1, A2, A, B y B E
Superior a 5 años para los permisos de autobuses y camiones: C1, C1 E, C, C E, D1, D1 E, D, D E)
Será obligatorio proceder a su renovación en nuestro país, una vez transcurridos dos años desde que establezcas tu residencia normal en España."(С)

Но так-как проконтролировать сие на практике невозможно, то парится ни о чём не надо и можно ездить столько, сколько написано в ваших польских(ну или любых других правах ЕС и ЕЭЗ-Исландия, Лихтенштейн и Норвегия). Но норма как видно из цитаты выше такая есть.
3) Если в обмене вашего водительского удостоверения вам могут отказать(как я писал выше, вы должны получить удостоверение страны ЕС до того, как вы получили ВНЖ Испании), причём могут, иногда не отказывают, то вот если у вас права украли, вы их потеряли, залили их водой и при этом у вас ВНЖ Испании есть, то вам ОБЯЗАНЫ вместо них выдать испанские права и отказать в таком случае вам права не имеют.
"Directiva (UE) 2016/1106 de la Comisión, de 7 de julio de 2016, por la que se modifica la Directiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre el permiso de conducción."(С)
Причём в этом случае вам НЕ нужна медицинская справка, НЕ нужно предоставлять никаких документов о том, что права у вас были, вам просто надо заполнить заявление на замену, скачав его на сайте DGT, предоставить оригинал ВНЖ, принести квитанцию об оплате 20,8 евро и фотографию своей морды лица размером 32 на 26 миллиметров. Если вы носите хиджаб, кипу или платок по религиозным соображениям, то можно фоткаться в них, главное чтобы угадывался овал лица. Что значит что вместо глухого хиджаба, должна быть вуаль. А ещё надо дать DGT письменное разрешение на изучение ваших персональных данных.
Сразу как вы всё это в DGT предоставите, вам выдадут временные права, а потом через полтора месяца постоянные пришлют домой на домашний адрес.
Но повторюсь, делать это не обязательно. С любыми правами ЕС и ЕЭЗ вы можете законно ездить вплоть до окончания сока их действия, а потом прекрасно в той же Польше их продлить.
4) С марта месяца этого года украинские права приравнены к европейским. Их не обязательно менять. Они действуют ровно так же до окончания срока их действия.
Вот. В общих чертах.

Полный отчёт о сдаче на права категории В.
Записалась в школу в конце мае, в начале июля сдала теорию на испанском. Готовилась много: 8 тестов в день и смотрела видео разбора вопросов preguntas con trampas. Сдала с первого раза.
Записалась сразу на уроки по вождению на след.день. Проблем не было, так как лето и не так много учеников, плюс автошкола небольшая (только 2 офиса).
Взяла занятий 15, механика.
Записали на сдачу 28 июля. Мадрид, Мостолес, трафик большой.
Справку о подтверждении стажа заказала в Валенсии (80 евро с доставкой в Мадрид). К сожалению, из-за местных праздников курьер на день позже привёз.
Карточка с правами пришла 14 сентября.
15 записалась в DGT на подтверждение стажа. Мне отказали, так как с их слов письмо от консула тоже должно быть заверено в мин.ин.дел в Испании. К сожалению, в этот день ничего не добилась от них, поехала в мин.ин.дел. Там без очереди, мужчина покивал недовольно головой, приклеил бумажку с номером закона, так как все консульские документы РФ с подписью НЕ подлежат заверению.
Сегодня 19 пошла в DGT (Сита). Была другая операционист, плюс заход к jefe. Документы все приняли.
Написала 2 заявления: 1 на добавление стажа, 2 на обновление пунктов вождения.
Хотя операционист утверждала, что пункты добавляются автоматически. Но лучше просить писать заявление.
Права забрали, выдали временные, в которых указали обновлённый стаж.
Спасибо за помощь Anastasiia!

#автошкола

Водительские права в Испании для граждан РФ действительны в течении 6 месяцев, после пересечения границы. То есть туристам можно ездить без проблем, а вот нам нужно получать испанские, причём учиться в автошколе и сдавать теорию и практику. Украинцам больше повезло, у них обмен без экзаменов.

Слышал я много историй и о том, что люди ездят по российским правам в Испании по много лет, и никаких проблем у них не возникало. Каждый пусть решает для себя сам.

Я же решил , что это будет для меня полезный опыт, в любом случае. И уже на карантине начал учить теорию и билеты. Сразу хочу сказать, что теория тут сложнее чем в РФ. Очень много вопросов - ловушек, особенно с противотуманными фарами. Можете начать изучать, используя этот ресурс.
https://www.todotest.com/tests/dgtdin.asp

Теорию сдавать можно на английском, я же решил что и для изучения языка будет полезно, и база билетов на испанском, так что этот вариант не рассматривал.

Для записи в автошколу обязательна карта с резиденцией, просто NIE не подходит. Неделю назад я записался в местную автошколу Malvarrosa, там где снимаем жильё. Приведу расходы.

Оплата их услуг составила 129 евро, туда входит 4 урока практики (по акции, обычно без них) Дополнительно каждый урок 28 евро. Медицинская справка 35 евро.(получил в Сагунто) Фото остались с карты резиденции. И 100 евро - пошлина в Tráfico.

И еще, любопытный факт мне сегодня озвучили, когда я попросил назвать ближайшую дату теоретического экзамена. С момента пересечения границы до даты экзамена должно пройти не менее 6 месяцев. В моём случае после 17 августа получается. То есть в любом случае, минимум месяц придется ездить по "недействительным" российским правам. Странно, но факт.

Продолжение следует.

#Водительские_права 2 часть.
Практика.

Ранее в канале я публиковал свой опыт обучения и сдачи теоретического экзамена по вождению. Напомню, сдал со второй попытки.

На практические занятия начал ходить в начале октября. Сразу предупредил, что мне нужна машина с автоматом, благо в нашей автошколе Мальвароса такие были.

Стандартное занятие длится 45 минут и стоит 30 евро. По согласованию автошколы с учениками, вся занятия двойные по полтора часа. Я сразу оплатил 10 занятий, со скидкой получилось 270 евро.

В нашей автошколе весь персонал составляют женщины бальзаковского возраста, не стала исключением и мой инструктор с романтичным именем Мар (море).

При знакомстве она поинтересовалась моим уровнем испанского и умею ли водить авто. Сказал что с вождением гораздо лучше , чем с языком, но постараюсь всё понять и выполнить.

В итоге недопонимания практически не возникало, для наглядности она рисовала ручкой на листике схемы, и это правда, очень помогло мне. Прохождение кругов со светофором и без, знаки стоп со стоп линией и без неё, основные проблемы учеников.

Методом проб и ошибок я начал ездить по испанским правилам, где-то к третьему дню из пяти, и последний день я отъездил практически идеально.

Мар на всякий случай поинтересовалась, не хочу ли я ещё приобрести доп занятия, я вежливо отказался, но она и не настаивала.

Дату практического экзамена сообщили мне через несколько дней - и это оказалось 13 число!

Практический экзамен был назначен на 12 часов дня в районе Кампанар, почти с того места, где я начал снимать свой сюжет об этом районе для ютуба.

Приехала Мар на нашей учебной Yaris Hybrid и собрала в группу из 4 человек, таких же как я экзаменующих. Испанка, русская Елена (живёт тут 30 лет, но права решила менять только сейчас), армянка Соня из Канады (недавно решили перебраться в места потеплее вместе с семьёй).

Экзаменатором оказался сеньор в возрасте под 60, очень позитивный дядька, на мой взгляд.

Первую вызвали как раз испанку, а мы остались пить кофе и болтать. Минут через 20 пошла Соня. Вернулась так же через 20 минут - сказала что не сдала(

Лена долго болтала с Мар и сеньором, шутили, смеялись они втроем, а я в сторонке концентрировался.

Так же минут через 20 она приехала , но сказала не понятно сдала или нет, вроде бы без ошибок проехала.

Сели в машину втроем, Мар рядом, сеньор сзади, наблюдать за мной. Поинтересовался, понимаю ли я его, на что я ответил прямо направо или налево пойму точно)

Поехали - как Мар меня и готовила, через знаки стоп и круговые движения. Затем вклинились в оживленную городскую трассу. Сеньор поинтересовался, знаю ли я эту улицу и смогу ли поехать через тоннель. Кончено , ответил я. (Мар так и говорила, экзамен часто тут проходит, запоминай).

После тоннеля направо, на тихую улочку - и прям на моей полосе голубь! И не объехать без пересечения сплошной. Из трех зол выбрал меньшее и остановился. Сигналить по идее тоже нельзя. Сеньор говорит давай поехали, любитель Грипис)) Обрулил я голубя потихоньку, и тут неожиданно сеньор говорит паркуйся прям тут.

НЕ понял я зачем, но увидел дырку между машин поехал и не много не рассчитал. Прям на милиметр задел другую тачку. Потом понял что вписаться то можно, но вылезать будет неудобно, а может они захотят выйти. Сдал назад, нашел место посвободнее, припарковался. Мар говорит - вылезай экзамен для тебя закончен. Хана , подумал я. Погорел на парковке.

Сеньор вышел и начали мы беседовать за жизнь, сколько я тут, надолго ли, чем занимаюсь, есть ли машина и какая. В принципе поболтали неплохо, сеньор попрощался и сказал что ему надо бежать по делам.

Мар после этого говорит мне, что проехал я очень хорошо, а косяк с парковкой на серьезное нарушение не тянет. Результат будет завтра, но скорее всего ты сдал.

Результат моего экзамена опубликован на официальном сайте DGT. APTO - то есть сдал.

Вчера в нашем чате прошли бурные обсуждения, о том как же можно сдать, если допустил касание другого авто при парковке. Дошло до версии - заплатил))

Но давайте посмотрим, что же пишется в расшифровке под моим результатом.

FALTAS COMETIDAS
Claves Eliminatorias 0
Claves Deficientes 9.4
Claves Leves 13.1.3

Как я понял, это ошибки по степени их серьезности - напишите в чат если знаете прям точное определение данных терминов.
9.4 - неправильное выполнение парковки.
13.1.3 - торможение - вообще не понял в чём проблема)

Так что все мои ошибки отражены, но, как я понимаю, для испанского ГАИ главный принцип при приёмке экзамена, убедиться, что водитель умеет водить, а не придраться к любой ошибке и отправить на пересдачу. Хотя не исключен и человеческий фактор - то что экзаменатор был очень позитивный и доброжелательный, могло сыграть свою роль.

В моих ближайших планах - записать видео для Youtube о нюансах по подготовке к практическому экзамену.

⚠️ Сколько стоит получить водительские права в 2022 году?

Получение водительских прав класса B - стоит примерно 700€, но это очень переменная сумма, потому что это зависит от количества пройденных практических занятий и автономного сообщества, в котором они получены.
Конечно, эта цифра предназначена для тех, кто может получить свои водительские права с 1го и максимум 20ю практическими занятиями. Если вы никогда не ездили, то лучше брать как можно больше занятий. А стоимость практического занятия варьируется от 25 до 30€. Вот почему желательно хорошо выбрать автошколу.

Эти 700€ включают в себя:
?Регистрация,
?практические занятия,
?основные расходы (налоги, техническое тестирование и т.д.)

Но из-за инфляции, отложите себе сразу сумму, на всякий случай, в пределах 900€.

Требования к получению водительских прав не изменились - необходимо сдать теоретический и практический экзамен.

Теорию можно изучать полностью онлайн. В тесте вы сталкиваетесь с 30 вопросами максимум можно сделать 3 ошибки. Стоит заметить, что в вариантах ответов, есть несколько правильных.
Пересдать можно в ближайшие шесть месяцев.

Как выглядит практический экзамен?
Практическая часть длится около 25 минут, из которых около 10 минут - это вождение.

Среди расходов, связанных с получением водительских прав, относятся сборы для DGT, которые составляют 93,12€.

Плата за само обучение в автошколе, она варьируется от 200 до 300€ в зависимости от города, стоимости теоретических занятий, практических занятий.

Другим важным расходом является психологический осмотр, который оценивает физические и состояния адекватности кандидата. Это сильно варьируется, но вы можете рассчитать в среднем 35€.

Наконец, вам придется включить расходы на обработку файла заявителя в DGT. Около 40€. В некоторых случаях он уже включен в плату за обучение, а в других он оплачивается только в том случае, если новые сборы должны быть оплачены DGT за предыдущие пересдачи.

Разница между городами может быть колоссальная, например в Бильбао и Барселоне, права вам обойдутся более чем в 1500€. А в Гранаде, например вы уложитесь в 800€.

Как сэкономить?
- Сначала сравнить и рассмотреть возможность получения разрешения в другом городе во время отпуска.
- желательно посмотреть предложения по всему городу и возможность проведения теоретических занятий онлайн, чтобы избежать транспортных расходов. Также желательно спросить о количестве практических занятий, включенных в зачисление.
- Как и во всех случаях, вы должны проверить мелкий шрифт договора, которое они вам сделают, и посмотреть все, что они предлагают вам, включая НДС. Например, продолжительность практических занятий, а не только их цена.
- Вы также должны спросить о количестве учителей, о транспортных средствах и не помешает поговорить с выпускником этой автошколы, чтобы узнать их мнение и опыт.
- Наконец, даже если это очень сложно, вы должны оценить, сколько времени это займет. Если у вас есть возможность практиковать на своей машине, в каком-либо замкнутом пространстве или у вас уже есть понятия вождения, это должно занять меньше времени.

На самом деле, лучший совет, чтобы сэкономить с помощью водительских прав, - это решить, когда вы можете посвятить этому больше времени и внимания, чтобы сосредоточиться на этом, как только вы определитесь с автошколой и подготовите деньги, которые вам могут понадобиться. Будьте готовы, что минимум 700€ вы заплатите.

#мой опыт обмена украинских водительских прав (и не только) 12 июля 2022г на испанские в Малаге DGT calle Max Estrella 12 (ситу взяла 3 месяца назад 20 апреля - было много на разные дни июля и на любое время)

Предоставила
- TIE копия
- укр вод права пластик категория В, В1 действ до 2046 г копия
- укр загран паспорт биометр до 2026 г копия 1ой стр
- мед сертификат (в Марбелье €35)
- 1 foto carnet для документов (делала возле парка Аламеда €7 8 фото)
- 2 указанных по ссылкам заявления распечатала и заполнила на испанском, главное правильно указать почтовый адрес куда отправят исп права (в мед центре сказали, что дадут в DGT и можно заполнить там)
- оплатила исп банк картой €28,87 DGT TASAS (сказали что если терминал примет можно платить укр банк картой, но я предпочла платить испанской)

Все заняло 10-15 минут. У меня забрали оригинал укр вод прав и все копии, выдали лист А4 AUTORIZACIÓN TEMPORAL PARA CONDUCIR VÁLIDA PARA CONDUCIR POR ESPAÑA SI VA ACOMPAÑADA DE UN DOCUMENTO OFICIAL DE IDENTIFICACIÓN на 3 месяца который позволяет водить ТОЛЬКО в Испании до получения исп вод прав, сказали исп права должны прийти на указанный почтовый адрес в течение 1-1,5 месяца.

На исп правах будет 12 баллов из максимальных 15, при вождении без штрафов баллы повысятся до 15 автоматически через несколько лет, к сожалению, не запомнила точно через сколько лет и по сколько баллов из оставшихся 3х, кто будет менять можно уточнить.

Также уточнила про стаж вождения, т к это важно для исп страховых фирм для лучшей цены на страховку для авто на исп номерах - это тоже будет указано в observaciones - когда были выданы первые укр права как указано в предоставленных укр вод правах (мои первые права я получила в 95г)

Попутный опыт
По некоторым причинам поехала на автобусе
- автобус Марбелья-Малага € 6,92 один билет (1 час дороги)

Платная верхняя дорога на авто Марбелья - Малага стоит в сезон €7,70, не сезон €4,75 (раньше было дешевле)
До аэропорта 30-40мин, в зависимости от близости выезда на верхнюю трассу

Все проживающие в Марбелье могут оформить в мерии карты на бесплатный проезд на все городские автобусы L, это действует для всех уже несколько лет

Такси приложение Bolt (используем иногда когда надо такси, они часто дают скидки и лучшие цены, раньше не в сезон и до подорожания топлива стоило €2-5 в любую точку Марбельи и ночью было дешевле всего, на 2х разных экаунтах исп мобильных цена иногда может отличаться, например, сегодня на одном экаунте было €5,80, на др €4, что было приятно, но так не всегда в сезон и иногда надо пытаться неск раз)
По Марбелье до estación de autobuses €3,95
В Малаге от estación de autobuses до DGT, также рядом palacio de ferias y congresos - €3,75 (приехала машина с наклейкой Uber, но в Uber на этот момент было дороже)

Также зашла в кассу поездов Renfe в Малаге на ж/д вокзале и спросила можно ли взять бесплатные ж/д билеты для украинцев - мне сказали что без проблем с укр паспортом (не спрашивая куда и зачем), но т к я хотела туда завтра (были билеты) и обратно послезавтра в конкретном направлении, на обратные билеты не было бесплатных мест, и я отказалась, мне любезно предложили прийти завтра или в любой др день, чтобы подобрать бесплатные билеты туда и обратно, чем я не воспользуюсь, но кто живёт рядом может организовать удобную поездку по необходимости в пределах 3 суток туда и обратно, сегодня-завтра-послезавтра, больше они не видят в системе, в один конец вообще без проблем при наличии билетов бесплатного класса

Вторая админ (после Марины) сдала сегодня практику. Делюсь впечатлениями. Сдала на механике со второго раза. Вся история с правами у меня шла очень туго. Оплатила автошколу в мае прошлого года. Решила сдавать на английском. Много тут зудела на тему, что в общем то нужно было сдавать на испанском. Но уже как есть. Сидела мучала эту теорию несчастную аж до февраля этого года, намылилась сдавать, но оказалось, что с просроченной карточкой на экзамен не берут, моя же как раз в феврале превратилась в тыкву. В итоге дождалась карточки и сдала теорию с первого раза на английском с двумя ошибками в начале мая. Дальше поехали учить практику. Поскольку админ отличается знатной упоротостью упертостью было принято амбициозное решение идти сдавать на механике, ибо раз за уроки нужно все равно платить (Сарочка, мы тут никак не сможем избежать траты денег), то хоть получим новые знания. И понеслась... Откатала 10 занятий, 22 июня пошла на сдачу. Завалила прямо в первые же 500 метров, потому что решила в горку переключиться на третью как завещал дедушка Ленин: 70 км разрешенная скорость - это ж третья передача, а горки пугают только трусов... Инструктор предложил пойти на вторую попытку на автомате, но не родился еще человек, который победит мое ослиное упрямство и желание идти самым сложным путем. Откатала еще 10. Сегодня сдала. Знатно порыдала после экзамена от счастья. Любая следующая миграция будет только в ту страну, где можно будет конвертировать либо российские, либо испанские права... никаких автошкол больше... На первом экзамене инструктор был не очень милаш, зато сегодняшний - прямо душка. Даже пытался со мной общаться на английском. очень радовался, когда я что-то рожала на испанском (я не сильно афиширую в гос органах на каком уровне я понимаю и говорю). В целом они всю дорогу трындели с моим инструктором. В понедельник мои документы, включая справку от Росы передадут в DGT. Посмотрим, зачтут ли баллы и в каком количестве. В приложении DGT результат экзамена пробивался сразу. Общая стоимость всего этого мероприятия обошлась примерно в 1000-1200 евро со всеми тасами, справками и занятиями. В целом если убрать мое персональное драматически изматывающее впечатление от всего этого процесса и крайне высокий уровень усталости, то сдавать комфортно, никто никого не валит, все приветливые котики.

[В ответ на Yuliya Gerus]
ℹ️? Обмен украинского водительского удостоверения на испанское

С 11 января 2010 года вступило в силу соглашение об обмене украинских прав на испанские. Это значит, что украинцы, с видом на жительство в Испании, могут обменять свое украинское водительское удостоверение на испанское без обучения в автошколе.
?Без экзаменов можно обменять права с категориями А1, А, В и В Е.
?Экзамен нужно сдавать для категорий C1, C1 E, C, C E, D1, D1 E, D и D E.

? После начала войны в Украине, Министерство Внутренних Дел Испании ( Ministerio del Interior) продлило срок действия украинских водительских удостоверений до 12 месяцев
Это значит, что на протяжении 12 месяцев после получения статуса временной защиты в Испании, можно ездить с украинским водительским удостоверением. После окончания срока 12 мес, удостоверение не будет считаться действительным, что повлечет за собой штраф.

❗️При обмене водительского удостоверения, у вас обязательно заберут украинское и выдадут испанское

Если вы решили обменять ваше водительское удостоверение, вам нужно:
? ВЗЯТЬ СИТУ (запись на встречу) в DGT (Dirección General de Trafico):
? позвонив по номеру
☎️060 с испанских номеров
☎️ 34902887060 с любых номеров
Говорят только по испански
?через интернет по ссылке . В окошке слева - выбрать город, в окошке справа - «Canjes de permisos de conducir», затем выбрать страну Ucrania и поставить галочку в окошке капчи.
В Барселоне и др городах Каталонии сейчас нет доступных сит. Вы можете взять ситу в ЛЮБОМ городе Испании и поехать туда (сейчас есть ситы на июнь в A Coruña). Эту ситу НЕ обязательно брать по месту жительства.

?СОБРАТЬ ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ:
?распечатанное и заполненное «Заявление об ответственности от владельца водительского удостоверения, выпущенного в Украине». Если не уверены как правильно заполнять, вам помогут на месте.
Скачать заявление можно по ссылке. Вам нужно распечатать страницу 4.
Во время войны в Украине, это заявления служит заменой подтверждения от украинского МВД, которое Испания запрашивала раньше.
?распечатанное заявление - анкета на обмен водительского удостоверения. Заявление можно скачать по ссылке. Если не уверены как правильно заполнять, вам помогут на месте
?оригинал вашего водительского удостоверения. Электронный вариант из приложения Дiя не подходит!
?оригинал паспорта
?оригинал документа резиденции в Испании (в том числе статуса временной защиты)
?сертификат от медика:
・для категорий А1, А, В и В Е - нужен сертификат Informe de aptitud del grupo I
・для категорий C1, C1 E, C, C E, D1, D1 E, D и D E - нужен сертификат Informe de aptitud del grupo II.
Перечень аккредитованных мед кабинетов можно найти по ссылке
❗️Сертификат от медика действителен на протяжении трех месяцев. Если взяли ситу на сентябрь, не идите к медику в мае
?фотография 32х26 мм
?оплаченная гос пошлина:
・ Tasa 2.3 для категорий А1, А, В и В Е - 28,87€
・Tasa 2.1 для категорий C1, C1 E, C, C E, D1, D1 E, D и D E - 94,05€
・проще всего оплатить гос пошлину на месте, при подаче документов. Но там принимают только оплату картами, наличными нельзя!
・если хотите оплатить наличными, нужно сгенерировать квитанцию по ссылке, распечатать в трех экземплярах (1 для банка, 2 для DGT, 3 для вас) и оплатить в кассе банка. Этот способ сложный и неудобный!

Подпишитесь на канал | Поддержите нас

[В ответ на Оксана Болотова]
Я брала из архива ГИБДД РФ справку о водительском стаже, апостилировала копию в Минюсте, хурадировала и отдала в трафико перед экзаменом по вождению. Российский стаж мне вписали в испанские права.

[В ответ на Оксана Болотова]
Не так
Справка об окончании школы в России бесполезный документ для подтверждения стажа
Есть два варианта:
1. Справка из МВД что есть права с такой-то даты, не лишены права управления и т д, и ее присяжный перевод
2. Справка от консула о которой писали выше

Подскажите, пожалуйста, нужны ли права для того, чтобы ездить в Испании на мопеде (скутере). Есть ли разница обычный-электрический? И насколько распространены скутеры и электро-двухколесные-средства передвижения?

Развею миф про прикинуться туристами.
Вчера остановили в засаде с мобильным радаром за превышение скорости.
Проверяют права и спрашивают НИЕ, чтобы выписать штраф. По НИЕ они сразу видят все про машину и водителя, соотвественно, есть резиденция или нет. Муж поинтересовался у сотрудника dgt, если бы он не сказал НИЕ, ему ответили, что тогда они смотрят по фамилии и имени и дате рождения и также все данные видят

[В ответ на Alena Rihter]
Дорожная полиция не уполномочена проверять законность нахождения , они проверяют только штампы на предмет въезда , потому что свыше 6 месяцев пребывания права нужно менять , все остальное их не интересует

Вот пример полной стоимости сдачи на английском в Мадриде:
149€ теоретический курс на английском
93,12€теория экзамен
40€ пересдача теории
30€ мед справка
138€ - практические занятия (4 шт по 45 мин; 1 занятие с англоговорящим инструктором на механике 34,5 €)
135€ практика экзамен
Итого: 585,12 €

[В ответ на Max Arshinov]
Естественно несколько практик придется взять. Сколько именно - решит ваш инструктор. Тем более что вы от него полностью зависите: будете сдавать на машине инструктора и рядом будет сидеть инструктор. А экзаменатор будет сидеть сзади

[В ответ на Alex Pronen]
Выше вам отвечали на случай, если есть права и хороший опыт вождения. Если опыта вождения нет, то 15-20 практик минимум, а это сейчас 1000-1500 евро. В ГАИ даётся три попытки сдачи теория практика (1 раз теорию и два раза практику или 2 раза теорию и 1 раз практику). Если попытки использовал, но не сдал, то "пролонгация" стоит 100-200 евро.
Теорию можно учить в автошколе за 100-200 евро, а можно купить доступ к билетам на todotest.com и выучить всё самостоятельно.
Если вы студент и находитесь тут по студенческой эстансии и у вас есть российские права, то можете спокойно по ним ездить, лимит 6 месяцев распространяетя только на тех у кого тут резиденция.